En promosport 1000, Jonathan Hardt devait impérativement finir devant son adversaire, Lionel Richier pour l'empêcher d'être titré. Le leader du championnat gagne sa manche qualificative. La finale des 1000 débute sous un beau soleil.
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Afin de ne pas porter ses affaires sur son dos, ni de mettre des sacoches cavalières sur votre moto, Cameron a développé le sac Griffith. Ce sac de selle, étanche, d'une contenance de 40 litres est fait en Fibre Tech 600 D.
Avant-dernier rendez-vous du championnat à Carole le week-end dernier pour les promosports. En 600, la vedette du jour s'appelle David Nivière. Tout d'abord, il gagne sa course qualificative. C'est Yann Sotter qui gagne l'autre. Pour la finale, c'est Alexandre Perrault qui s'enfuit devant Yann Sotter et Frédéric Chabosseau.
Appartenant au groupe Nolan, la marque Grex reçoit le bagage technique du géant italien et sort à petit prix un nouveau casque modulable : le RF-2 ! Successeur du RF-1, ce Grex joue sur son prix ras les pâquerettes qui ne veut pas forcement dire à la cave côté options. . .
Si vous êtes à la recherche d'une combinaison une pièce haut de gamme… en voilà une sous les traits de la IXS Torro Evo ! En effet, cette combard' (d'une très grande qualité) réalisée en cuir de kangourou a réellement tout pour séduire : … sauf hélas son prix… (2660 € TTC ! !
Mardi matin, déjà plus que 402 pilotes sont au départ des ISDE, une quarantaine d'abandons est déjà à déplorer. C'est le Finlandais Salminen l'homme du jour. Huitième du général au premier soir de la course et cinquième de sa catégorie, il se devait de redresser la barre.
La fin des vacances annonce la reprise du boulot, l'automne… houlààààà, il faut que je me détende sinon on va tous déprimer ! ! ! Pour que votre moral remonte au-dessus des températures de saison, la marque Ixon propose parmi ses nouveautés 2008 le blouson Progress.
La marque française de casque a, au fil des années, réussi à se faire un nom… à tel point que certaines personnes en entendant le nom de Shark pense en premier lieu au casque et non au poisson des « Dents de la mer » ! J'exagère peut-être un peu ! . . .
HM se lance sur le marché de la 125. Tout d'abord une 125 enduro digne d'une grande. Coté partie cycle, le châssis reprend ni plus ni moins l'aspect d'un châssis de CR. Cadre alu périmétrique, fourche inversée Marzocchi de 40 mm de diamètre réglable en compression et en détente, suspension arrière à biellettes.
Après avoir présenté l'évolution du S1 et sortie le S1 Pro, Schuberth réalise le même travail sur son modulable. Le C3 va donc remplacer le C2. Celui-ci sera encore plus compact, encore plus léger et comme à l'accoutumée chez le fabricant allemand, encore plus silencieux.
