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Voici la nouvelle gamme 2009 de Yamaha, c'est sur les quatre temps que s'opèrent le plus de changements. Nouveau bras oscillant, plus gros moyeu de roue arrière, guidon réglable, réglage de suspensions différents, nouvelle selle, voici un aperçu du look des nouveautés à venir pour les cross et enduro.
Pour être assorti jusqu'au bout des ongles à votre deux roues, votre casque ou à vos fringues tout en ayant une liberté de mouvement totale, la marque All One fabrique le gant Véga.
Toujours dans la gamme des Jets ventilés, Airoh se taille également une part de gâteau. Il est évident que les casques sont souvent contraignants pour les utilisateurs de deux-roues et doivent donc se faire oublier le plus possible surtout lors de grosses chaleurs.
Pour être bien dans ses « shoes » , tout en gardant un look « in » mais aussi décontracté, la marque All One propose une basket montante (plutôt deux pour être précis) pour la moto dont l'idée principale est le… style. En effet, la All One Fun vendue au prix de 54 € TTC n'a pas pour vocation de vous protéger en cas de chute mais plutôt de vous rendre beau… des pieds !
Si Hayden peut apparemment espérer dans le nouveau moteur Honda pour relancer sa saison, Marco Melandri quant à lui, a éprouvé la désagréable sensation que l'inédite GP9 au châssis en carbone ne lui apportera pas la clé de ses insolubles problèmes avec les machines de Borgo Panigale.
Certaines personnes n'ont jamais une seconde à eux. C'est le cas par exemple de Christian Haquin, que j'ai eu le plaisir de rencontrer lors de la journée de testing du nouveau Bridgestone BT-003 par Philippe Donischal.
30 000 kilomètres, est-ce réellement suffisant pour pouvoir se prononcer quant à la fiabilité d'une machine. Quand je vois des motards qui ne sont pas loin des 400 000 kilomètres avec leur Honda VFR, je me dis forcément que non… En tous les cas, cela peut permettre de donner une première tendance et d'aiguiller d'éventuels motards désireux de changer de monture et de se tourner vers la petite SV de chez Suzuki.
La pluie qui a perturbé cette seconde journée de test en Catalogne, n'a pas empêché Nicky Hayden d'éprouver pendant une vingtaine de tours le fameux nouveau moteur à distribution pneumatique que Honda fait évoluer avec la plus extrême prudence, s'entourant d'un luxe impressionnant de précautions avant de décider de le proposer, enfin, à ses pilotes titulaires.
Dans la catégorie E2, on attendait Mickael Pichon. Comment allait son poignet fraîchement réopéré. Sur une journée d'enduro visiblement pas mal puisqu'il gagne cette première journée mais à quel prix. C'est Albepart qui termine deuxième devant le surprenant Nicolas Paganon qui complète le podium.
Le réglage des suspensions est souvent, pour beaucoup d'entre nous, synonyme de mystère. De manière générale, si le réglage est mauvais ou si l'huile est fatiguée, ça va être la m… dès la première courbe. Afin de lever le voile sur toutes nos questions (je parle uniquement de celles portant sur les amortisseurs !
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