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Pour la finale du championnat du monde de Supermoto en Grèce, la catégorie S2 n'avait pas encore son champion. Trois pilotes sont encore en liste : Gérald Delepine (HVA), le Belge, Attilio Pignotti (KTM), l'Italien et Christian Iddon (Aprilia), le Britanique.
Connaissant certains motards qui sont un peu comme Saint Thomas, voilà une preuve irréfutable de l'existence de la 848 Ducati. Il est vrai que depuis le début d'année, les spéculations sont allées bon train. On a parlé des motorisations, des différents coloris, de son look repris de sa grande sœur, la 1098.
Max Biaggi semble avoir pris son parti du refus têtu de Honda de le voir revenir en Moto GP sur une de leurs machines par le biais du team Gresini. Néanmoins, ce n'est pas pour autant qu'il se résout à rester à la maison et d'après des bruits transalpins, il semblerait qu'il essaye de se monter une écurie avec la nouvelle Ducati 1098F08.
Pour la finale du championnat du monde Supermoto en Grèce, à Megara, Thierry Van Den Bosch (Aprilia) pouvait encore être titré en S1. Avec 27 points de retard, et 50 à distribuer, il lui fallait s'imposer et espérer qu'Adrien Chareyre (HVA) fasse un mauvais résultat.
Voici ce qui n'était qu'un concept en septembre de 2005. 1 000 heures de travail plus tard pour cette star des Quads, LRG Clothing Company a dépensé 150 000$, pour ce bombardier 800 au carénage en acier recouvert de sept couches de peinture et équipé de jantes de 19 pouces : son petit nom KOAB, King Of All Beasts, rien que ça.
C'est avec un peu de retard que les photos arrivent (on fait comme on peut parfois). Donc, pour vous messieurs, notre rubrique des demoiselles du paddock, notre sélection des plus jolies Umbrella Girls des moto Gp de la saison avec une catégorie « la plus sexy », est de retour cette semaine !
Il devait faire ses premiers essais sur une Suzuki Moto GP, et beaucoup de monde était resté pour assister à l'événement. Schwantz et Paul Denning notamment, ainsi que des huiles d'Hamamatsu. Hélas, les caprices du ciel malais ont tout fait tomber à l'eau si bien que l'espoir Ben Spies est resté en cale sèche.
Aprilia a sorti sa future V4 de Superbike et les chasseurs de Motociclismo cachés au coin du bois ne l'ont pas ratée. Profitant d'une avarie technique, ils se sont jetés sur leur proie pour nous offrir ces clichés pris à la sauvette, mais qui attestent de l'existence de la future arme de Noale dans la catégorie.
Non, ce ne sera pas Max Biaggi et encore moins Alex Barros qui chevauchera la dernière moto d'usine disponible sur le marché des transferts du mondial Superbike. Le team PSG-1, maintenant dirigé par Virginio Ferrari, a choisi d'opter pour la carte jeune, et de préparer l'avenir en faisant monter dans la catégorie supérieure Ayrton Badovini.
Dans la série "on n'arrête pas le progrès, surtout en Asie", voici l'ITRI Ecooter qui tient son nom de l'entreprise conceptrice taiwanaise "Industrial Technology Research Institute" et d'une contraction entre ECOlogie et scoOTER.
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