Il avait mené sous la pluie quelques instants son Grand Prix national, étonnant tous les observateurs non avertis. A cette occasion, il avait frappé les esprits du paddock, se drapant d'une légitimité que beaucoup ne lui reconnaissaient pas encore.
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Alors que Dunlop et surtout Michelin avaient fait front commun à Motegi contre la proposition surprise d'un Carmelo Ezpeleta inspiré qui s'était découvert une passion pour le manufacturier unique, Bridgestone, à la surprise générale avait préféré réserver sa réponse. Qui arrive aujourd'hui.
Au cours de cette saison 2007, Michelin a été tancé plus souvent qu'à son tour sur son incapacité devenue presque chronique à contrer la furia Bridgestone. Lors du Grand Prix du Japon, tout allait pour le mieux jusqu'aux changements de motos, qui ont sonné le glas des espoirs de Rossi et titré de facto Stoner.
Auteur d'une excellente prestation au 61e MX des nations, les pilotes Français ont réussi, grâce à leur régularité, à prendre la 2e marche du podium de cet événement clôturant la saison de MX. C'est Sébastien Pourcel qui tire le premier en prenant la 4e place dans la manche des MX1/MX2.
Pour bien s'équiper, il y a généralement le choix. Full cuir pour un total look pilote GP, le textile qui permet une allure plus classique mais légèrement Bibendum quand même, et puis, depuis quelque temps il y a le jean.
Les américains ont outrageusement dominé cette 61e édition du MX des Nations qui se courrait sur leurs terres à Budds Creek. L'événement qui prend de plus en plus d'ampleur au fil des ans a acceuilli cette année pas moins de 74. 000 spectateurs. La plupart était venu pour voir Ricky Carmichael prendre le dernier départ de sa grande carrière.
Nouvellement motarde, mais initiée au monde motard depuis déjà quelques années (copain motard oblige), me voilà depuis peu dans une position assez étrange, quelque part entre le cheveu sur la soupe et l'éléphant dans un magasin de porcelaine. Jusqu'à récemment, mon statut de passagère m'autorisait une certaine ignorance dans le domaine de la moto.
Le blog moto vous en parle depuis maintenant de nombreuses semaines, le Mondial du Deux Roues ouvre ses portes dans quelques jours. Cet événement qui se déroule tous les deux ans est, de loin, le salon français le plus important du marché et un des leaders en Europe. Petit aperçu de ce qui vous attend, chiffres à l'appui.
La FFMC a décidé de reconduire son concept des « tables rondes » pour le Mondial de la Moto édition 2007. L'association veut mettre en avant deux points essentiels à cette occasion : la concertation et l'avenir. Ce colloque sur le cyclomoteur et ses usagers mettra l'accent sur le deux-roues et ses dangers, en particulier sur les jeunes et les personnes les plus vulnérables.
Toutes les éditions du Mondial du Deux Roues proposent leur dose de nouveauté. Cette année, il s'agit d'un stand entièrement consacré à la sensibilisation des motards aux problèmes environnementaux.
