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Le Grand Prix d'Italie Moto GP de ce week end verra quelques nouveautés techniques surgir dans le paddock. Des évolutions qui marquent l'entrée dans une seconde partie de la saison primordiale avec pas moins de six épreuves à disputer en huit semaines. Trois écuries sont concernées par la démarche, soit Ducati, Kawasaki, mais aussi Yamaha.
Le week-end dernier, en enduro 2 en Italie, le samedi n'a pas porté chance au leader du championnat Italien Stefan Merriman qui casse son frein avant et prend une grosse pénalité de retard « douze minutes ».
Je vous avez déjà présenté un sujet Side car & Sexy, le premier du genre et malheureusement presque le seul il me semble. Cette fois-ci on retrouve bien une machine de compétition mais la demoiselle est en solo malgré le numéro de dossard évocateur du bolide, à moins que ce ne soit une invitation.
Quelques news sur la planète Motocross. Le Grand-Prix d'Afrique du Sud initialement prévu le 15 juillet à Sun City à été annulé. Dommage, ce rendez-vous avez toujours une touche très exotique pour les pilotes. Il sera remplacé par une épreuve en Italie sur le circuit de Faenza.
Même le best seller de la marque Kymco, doit se mettre au goût du jour, donc il était tout à fait naturel que People possède l'injection électronique. Kymco est en constante évolution. Vous avez pu le constater après les nouvelles versions du Dink et du Xciting, il s'attaque maintenant aux versions grandes roues.
En effet Dub Performance est une petite entreprise, genre garage des copains, installée en Lorraine, et qui fait un travail soigné et remarquable. Elle est née dans l'esprit de Fred Duban dit "Dub", un passionné de Harley Davidson depuis sa plus tendre enfance.
C'est le bouilleur de toutes les futures conquêtes qu'Aprilia espère engranger que l'on voit ici soumis à la torture du banc. Le prochain V4 999 cc ouvert à 65° de Noale tourne ainsi bel et bien et, pour l'instant, en silence. Nul doute que sa voix sera bientôt entendue avant qu'il ne vienne rugir sur les routes, mais aussi sur les circuits.
Amateurs des X8 et autres X9, sachez que les jours de votre favorite sont comptés. Et qu'il faudra maintenant conjuguer votre préférence non plus en chiffres, mais en lettres. La maison Piaggio remplace ainsi ses X8 et X9 par une nouvelle génération baptisée XEvo.
Le nouveau Monster ne verra le jour que dans six mois au Salon de Milan, mais les fantasmes sur ce à quoi il ressemblera foisonnent. La preuve que ce modèle n'est pas anodin et que le toiletter relève de la mission périlleuse. Après les premières spéculations distillées ICI et LA, voici une idée gauloise trouvée et présentée chez Moto Revue.
Les bambini d'Italie sont vernis. Figurez vous que la fédération transalpine de moto est particulièrement préoccupée par la vague espagnole qui ne va pas tarder à submerger la génération dorée azurée actuellement aux commandes de la Moto GP.
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