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On continue les investigations pour la Ducati Hypermotard. Une série de 4 vidéos vous est proposée par quatre personnes de la marque. Ce ne sont pas pubs proprement parlés, mais des idées. Elle reflète les caractères d'utilisation différents de la moto.
Ca va un peu mieux du côté d'un team Roberts qui se voyait déjà rester sur le quai d'embarquement pour le Qatar. A force de gesticuler, le grand Kenny a réussi à se trouver un partenaire, qui, s'il ne résout pas tout à fait la situation financière, apporte quand même du beurre dans les épinards.
Les Rat's Bike sont un effet de mode chez les bikers. Le principe c'est de rendre sa bécanne la plus moche et plus sale possible. Sur cette photo on pourrait aussi donner le nom de Rat's Bike, non par la saleté mais par sa forme. Perso, je n'aime pas du tout.
Celle qui aura pour mission de donner un coup de fouet à la marque de Mandello Del Lario livre ses premières données. Le bouilleur donne dans le classique du genre puisqu'il est issu du Griso, son twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc.
Faire frotter les genoux, un grand rêve de motard, mais encore faut-il avoir le pantalon raçing approprié pour celà. Yacouba a donc créé pour les poseurs de genou occasionnels des supports de Sliders. Le système est tout simple, deux attaches à fixer autour de ses petits genoux, il reste juste à poser les Sliders et hop, à vous les grandes traînées de plastique brûlé sur le bitume.
Et non, ce n'est pas encore le printemps, mais sur le Blog moto et avec les filles on pense qu'il est toujours utile et agréable de faire une petite toilette à nos belles. Dans le cas présent il s'agit d'une germanique de compétition . . . la moto bien sûr, puisque nous avons à faire à une Sachs GP 125cc.
Effectivement cette vidéo vous invite à faire une promenade avec David Jefferies sur le "circuit" de l'ile de Man, celui du Tourist Trophy (TT). Dave était le 4ème de la famille JEFFERIES à courir au TT succédant à Alan (son papa) Tony et Nick (son oncle).
De 1985 à aujourd'hui, 22 ans d'histoire du best seller de Suzuki, qui continue encore à se présenter comme une référence dans la catégorie. Et quoi de plus sympa que d'effeuiller son parcours à travers ces images qui marquent en temps réel les évolutions morphologiques de la belle d'Hamamatsu.
Ducati s'étant déclaré hors jeu, c'est BMW qui, logiquement devrait entamer des discussions avec Husqvarna. Il semble même que le blason du groupe Castiglioni ait invité les gens de Munich à venir s'installer au siège pour évaluer le budget de la transaction.
Marco Melandri est un pilote véloce mais au moral friable. Lorsque tout va bien, il est capable du meilleur, dont il s'enorgueillit. Lorsqu'un grain de sable fait émerger le doute, il s'enferme et ne manque jamais d'égratigner les autres.
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