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Il va falloir être un peu patient car cette vidéo fait 10 minutes, mais ce sont 10 minutes de grand spectacle. On peut dire qu'il y a de la maîtrise rien que pour tenir le rythme auquel ils sont partis. La concentration doit être au top sinon arrive ce qui arrive à la fin de la vidéo.
Ce n'est sans doute pas demain la veille que l'on évoluera dans cette position, mais ce n'est peut être pas plus mal. Reste que si c'est le genre de posture que l'on ne souhaite pas de prime abord pour rouler, c'est le style d'allonge que l'on apprécie pour emballer.
Arnaud Vincent avait été annoncé dans le Team Millet pour participer au mondial 600 Supersport au guidon d'une yamaha R6. On vient d'apprendre que la structure n'a pu réunir les budgets pour 2007 et a décidé de jeter l'éponge : dommage.
Certes, cette fois il s'agît bel et bien d'un véhicule à quatre roues avec un volant. Pas de doute, c'est une caisse, une voiture. Donc, à priori, pas grand-chose à faire ici, mais pourtant si. Car cette caisse là a été pensée et réalisée par KTM, le blason autrichien ludique.
Trophée Coluche 2007 : les 10 et 11 Mars sur le circuit Carole. Au programme de cette treizième édition : courses de side-car anciens et modernes, de motos anciennes (sortie avant 1980), etc. . . et des baptêmes de side-car de route programmés pendant l'heure du déjeuner.
L'art peu être parfois beau, mais aussi extrêmement insolite, c'est la cas de cet artiste : Franck, qui pour signe particulier : « a de drôles d'idées dans la tête » (c'est lui-même qui le dit). Plus sérieusement, il est souffleur de verre depuis plus de 15 ans maintenant.
Voilà un petit moment que la moto se voit agrémenter à toutes les sauces. On lui greffe une roue supplémentaire pour en faire un engin hybride, on allonge son squelette pour faire une caisse, ou, encore, on lui greffe des skis, des fusées, j'en passe et des meilleurs.
Dans 48h00, du côté du Qatar, et à l'instar de sa grande sœur Superbike, le mondial 600 SuperSport lancera sa saison 2007 sur le circuit de Losail. Une discipline chérie pour nos couleurs puisqu'elle y ont glané déjà quatre titres mondiaux : un pour Stéphane Chambon, un pour Fabien Foret et deux pour Sébastien Charpentier.
Les KTM avaient été très discrètes hier, ne se mêlant à aucun moment dans la lutte fratricide opposant les Aprilia, au contraire des Honda. Aujourd'hui, elles ont fait meilleure figure, mais les résultats enregistrés n'ont guère été significatifs puisque cette journée a été très largement perturbée par les conditions atmosphériques.
Les dernières sportives Honda sont équipées de série d'un amortisseur de direction électronique ce qui n'est pas le cas chez les concurrents. Ceux-ci en font totalement abstraction ou installent des amortisseurs de direction mécanique. Ces modèles ne sont pas forcément très esthétiques une fois installés sur la moto.
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