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Le constructeur taïwanais d'écrans fait une entrée fracassante dans le monde de la compétition moto cette saison. Il était déjà annoncé comme un sponsor des Honda Gresini en Moto GP et même l‘investisseur majeur chez Honda Ten Kate, tant en Superbike qu'en SuperSport.

C'est entre OUARZAZATE et TAN TAN que l'étape du jour s'est déroulée. 775 km de spéciale, dont 325 chronométrés. C'est au travers d'un décor lunaire que les motards se sont affrontés aujourd'hui. Le début de l'étape était très sinueus, puis il y eut une portion plus roulante, avec quelques passages de gués en fin de parcours.

Il faut plus regarder du côté de Sachs si vous souhaitez une monture avec un concept original. De plus la marque présente la nouvelle version 2007 de la X-Road. Avec son cadre en treillis rouge et sa couleur grise, elle me ferait presque penser aux tons qu'emploie Ducati.

C'est la première fois que je tombe sur une publicité pour KTM. En gros, la pub montre que ce n'est que du bonheur de rouler avec la 950 Adventure et que l'on ne voit pas le temps passer. Il ont même soigné les détails, regardez bien la barbe du monsieur. Bref, une pub efficace, nette et sans bavure.

Voilà un exercice un peu plus dur sous photoshop, l'incrustation d'un logo sur le ventre de la demoiselle. Mais je ne suis pas là pour vous parler d'informatique. Alors place à cette jolie crotteuse qui prend un bain de soleil.

Mais quelle galère ça peut être de passer son permis quand personne ne peut vous aider. C'est souvent le cas de nombreux futurs motards qui, incompris par leur entourage doivent se débrouiller pour passer le permis. Quel est l'intérêt d'un DVD vous allez me dire ? Le plus dur c'est de passer le plateau : lente, rapide,.

Un gendarme motocycliste a mal agi et cela risque de lui coûter cher. Expliquation : ce gendarme s'est amusé à filmer ses aventures à moto pendant son service grâce à une caméra fixée sur le devant de sa bécane. Mais ce n'est pas tout : il donnait la vidéo à ses collègues sur laquelle il circulait à plus de 100 km/h en ville.

Un motard fait tranquillement ses démonstrations devant un public qui l'entoure. C'est cool de montrer aux autres son agilité à chevaucher sa monture, à faire des figures réussies. Tout se passe bien jusqu'à ce qu'un autre motard derrière lui fasse une grosse bêtise. . .

Non, le custom n'est pas seulement l'affaire de l'Amérique. L'Europe peut aussi y développer son style qui trouve ses racines dans la chaude péninsule des belles mécaniques : l'Italie. Et avec cette nouvelle base de Moto Guzzi V11, voici que la fille de Mandelo del Lario pousse la tendance ricaine autrement plus loin que sa sœur officielle et conventionnelle California.

Ca devait trop le démanger, alors Troy Corser a décidé de gratter où ça fait mal, en parlant des puces. Au risque de passer pour le grognard de service de la vieille garde, le double Champion du Monde de Superbike s'est ouvert sur ce qu'il pensait de l'importance grandissante de l'électronique dans le réglage d'une moto.