Du côté des news auto, on se goberge de ce que la modularité des caisses exacerbe la libido, comme si en dehors d'un toit et d'une surface répartie sur quatre roues, il n'y avait point de salut pour conclure le moment venu.
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Le passage du 990 cc au 800 cc s'est également accompagné d'une baisse de la capacité du réservoir de 22 à 21 litres. De quoi offrir un casse tête aux ingénieurs férus en régulation électronique de tous les paramètres du comportement d'une machine, à présent tendus vers un seul but, garder le maximum de puissance disponible tout en offrant l'autonomie nécessaire pour boucler le Grand Prix.
Le jeu Pocket bike Racer fait partie d'une trilogie. Développé par Blitz Games en partenariat avec Burger King , ils se sont écoulés comme des petits pains dans les restaurants de ce dernier. Comme vous pouvez vous en douter, Big Bumpin, Pocket bike Racer et Sneak King étaient proposés avec les menus du restaurant pour un supplément de 3 euros.
On dirait que cette fille est tout droit sortie des fims érotiques. Je ne sais pas si c'est un compliment, mais elle à tout pour. Le regard coquin et la position qui va bien. Bref, je préfère la moto en arrière plan.
Si, comme pour les 125, Aprilia a marqué un territoire qu'il connaît bien, le blason de Noale ne peut cependant y jouir de la même sérénité. Les KTM sont déjà en jambe, avec Kallio en point pour ce premier jour. De son côté, De Angelis s'est fait le plaisir de souffler in extremis le meilleur chrono de la première séance au Champion du monde Lorenzo.
Le faux départ de Jerez est déjà effacé sous le soleil de Valence. Sous des températures certes hivernales, le plateau 125 au grand complet a vraiment commencé ses travaux pour la saison à venir. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ce sera chaud dans le groupe Piaggio.
Vous n'avez pas encore eu l'occasion de les voir ni de les entendre, voici l'opportunité de vous en repaître à satiété. C'est la nouvelle saison du Moto GP qui s'effeuille dans cette première vidéo du plateau de l'année.
C'est en lisant Pocketbike Magazine que j'ai découvert cette superbe réalisation d'un réplica de la moto de Valentino Rossi. On doit ce travail à un autre italien : Paolo Tesio (TEX). Agé d'une trentaine d'années, ce designer automobile vit en province de Turin.
C'est bien connu, si les extrémités de notre corps ont froid (pieds, mains), c'est tout le reste du corps qui suit et se refroidit à son tour. On connaît déjà bien les gants ou les poignées chauffantes, mais là, ce sont les semelles qui le sont. Vous en aviez rêvé, Sidi l'a fait.
Dans la compétition exacerbée du Moto GP, l'initiative de Michelin de tester un pneu avant de 16 pouces en lieu et place du traditionnel 16,5 en vigueur commence à agiter le paddock. Selon les espions de MCN, Bridgestone, au départ circonspect et pas vraiment intéressé par la question, va dépêcher quand même à Phillip Island, par fret aérien, sa sauce en la matière.
