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C'est cette année que le World Ducati Week est de retour. C'est du 28 juin au 1er juillet 2007 qu'aura lieu cette cinquième édition mondiale. C'est sur le circuit de Misano (Côte Adriatique) que les pilotes du Team Ducati Corse seront présents. On pourra également compter sur des spectacles, de la musique et des kilomètres de virolos.

C'est en sortant totalement des sentiers battus de la publicité moto traditionnelle que Honda tente de s'illustrer. Nous sommes plus habitués aux présentations plus ou moins sportives sur route ou encore les pubs humoristiques de Kawasaki ou Harley, là où Honda tente d'émouvoir son public.

Confederate : une marque d'exception pour laquelle ces photos noir et blanc donnent un relief tout particulier. Quand aux courbes des modèles . . .

. . . . . Ordre de ne pas se doubler et de conserver sa position tout au long des passages afin que l'instructeur puisse s'y retrouver et nous faire les commentaires adéquats. Il ne faut pas rêver, il y a souvent des choses qui ne vont pas.

On continue sur la même lancée qu'hier, avec cette fois la brune, plus légèrement typée asiatique, ce qui ne gâche rien. Personnellement je la préfère. Par contre, en ce qui concerne la préparation du custom, on aime ou on n'aime pas.

Lorsque l'on est passionné de l'époque où Marlon Brando semait, avec ses coreligionnaires, la terreur dans les contrées qu'il traversait chevauchant sa machine bruyante et dépouillée, mais que l'on a pour tout et pour tout une Triumph Bonneville T 100 dans le garage, on n'est pas orphelin pour autant.

C'est, par définition, plus classique que les fantasmes en 3D, mais cela a l'avantage d'être tout à fait concret. Voilà de quoi croquer de la poudreuse en bécane, de la manière la plus performante qui soit. Techniquement, on ne trouve pas vraiment mieux en magasin, soit la moto tout terrain greffée de membres idoines pour se jouer de l'adhérence.

Si vous avec suivi avec nous cet été le Moto GP mais plus en particulier la rubrique des demoiselles du Paddock, vous avez du forcément voir ces jeunes filles coiffées d'un casque jaune et noir signé du logo à « double sens » A-Style. Cette marque à été entre autres le sponsor titre du GP des Pays-Bas sur le circuit d'Assen plus particulièrement.

L'aérographie est un art, et comme tout art, ce n'est pas à la portée de tous, surtout quand on doit réaliser un travail pour les autres. L'Aéro est utilisé sur beaucoup de supports différents, mais celui que j'apprécie le plus c'est sur carrosserie, que ce soit auto ou moto.

Second exemple d'une démarche qui suinte l'obstination, Kawasaki. Certes, le contexte de cette aventure apparaît comme aux antipodes de ce qu'a voulu faire Yamaha qui est également tout à fait différent de ce qu'ambitionne KTM.