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Allez, comme on aime bien Groland, on va se faire un petit Régis. Donc dans la série Régis est un con. Régis apprend à faire un burn ! En 50cc en plus, il aurait pu faire ça mieux. Bref, cette petite vidéo se passe de tout commentaires, je vous laisse savourer. Pour voir la vidéo ici.

Depuis quelques mois, les motards que nous sommes sont pris à parti dans des contrôles routiers spécialement étudiés pour la moto. Il y a les incontournables feux de jours, mais aussi les sonomètres et d'autres contrôles en tous genres.

Pour vous messieurs, notre rubrique des demoiselles du paddock est de retour une dernière fois cette semaine. Notre sélection des plus jolies Umbrella Girls des moto Gp de la saison avec une catégorie « la plus sexy ». Cette semaine, c'est au tour de Valencia.

Allez, spécialement pour les fans de Trial, voici pour vous la nouvelle Scorpa SY 250. Avec un petit relooking et des modifications techniques. 5269|left> C'est la participation de l'équipe Scorpa Raçing qui, après l'avoir testé en compétition, a permis à la marque de modifier certains aspects de la nouvelle génération de l'année prochaine.

Bon d'accord, sur cette photo du jour, le pilote en question n'est pas vraiment caché, mais ça m'y ferait presque penser. De plus pour ceux qui connaissent bien le milieu cybernétique motard, cette photo ne vous ferait-elle pas penser à un certain Lapince, héros de la bande dessiné de Sato, qui dans une de ses planches essaye de se cacher derrière sa moto pour se faire prendre par le radar.

C'est une marque moins connue que Dainese ou Oxtar, mais qui a le mérite d'être portée par le pilote du Superbike Sébastien Charpentier par exemple. J'ai sélectionné pour vous quelques modèles de la marque. Testées en condition réelles, les bottes Xpd sont équipées du système H2OUT qui associe liberté de mouvement, respiration du pied et imperméabilité.

Pour ceux qui ne le savent pas, la principe du Trial c'est de parcourir un parcours accidenté le plus vite possible et en ne mettant pas le pied par terre. Tout se joue sur l'équilibre. C'est moins évident qu'il n'y paraît. Donc enlevez à ça la roue avant et essayez de rouler, ça donne une petite démonstration sympathique.

Que ce soit ici ou à l'autre bout de la planète, les préoccupations des motards sont apparemment les mêmes. Les australiens motards se plaignent que leurs homologues en voiture ne fassent pas assez attention à eux. Mais pour se faire voir, ils ne vont pas s'équiper de gilet fluo ou de grosses sirènes, mais au contraire, ils enlèvent les couches.

Bon, je ne serais pas une motarde à part entière, si je ne m'amusais pas de temps en temps à me moquer de nos forces de l'ordre. Ils sont toujours à dire qu'ils manquent de moyens, preuve en est ! Ils n'ont même pas des locaux de repos pour la digestion, et obligés de dormir sur leurs outils de travail, si ce n'est pas malheureux !

Qui ne connaît pas les aventures de la bande du Joe Bar Team ? Les secrets de pilotage d'Edouard Bracame ou de Guido Braslletti n'ont plus aucun secret pour vous. Et pour cause, vous lisez la série des 6 albums tous les mois. Mais sachez qu'il existe d'autres dessinateurs de BD moto.