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Les accidents ça n'arrive pas qu'aux autres. Et dans ces cas-là il faut toujours essayer d'être prévoyant. C'est souvent bête, mais pas tout le monde pense à mettre dans ses papiers à moto une petite feuille indiquant ses coordonnées, son âge, son groupe sanguin, et les numéros de personnes à prévenir en cas d'urgence.
La pollution, l'écologie, la recherche de solutions alternatives pour les déplacements, et d'abord les translations urbaines, sont des thèmes d'une brûlante actualité. La moto n'échappe pas au débat et, par son encombrement, a même un rôle essentiel à jouer en la matière.
C'est toujours sympa de voir les prototypes qui nous montrent le futur plus ou moins proche des motos. Sur ce proto, il faut que j'avoue, j'espère que jamais j'aurai à rouler là-dessus. A mon avis on se retrouve facilement les 4 fers en l'air, même en 2025, date à laquelle il pourrait voir le jour.
Voici l'histoire d'un "mode de rouler", de personnaliser, parfois de concevoir sa machine, de vivre sa passion moto. De premier chef il est certain que ceux qui ont choisi (et choisissent encore aujourd'hui) ce genre de bécane sont à cent mille lieux de toute cette avalanche de technologie plastifiée ultra peaufinée, dans un seul but d'extrême efficacité, et répondant aux canon de la mode actuelle.
Pour cette 10e manche du championnat du monde de MX, le paddock avait rendez-vous à Sun City en Afrique du sud ce dimanche 16 juillet. Un championnat ouvert en MX2 mais ultra dominé par Everst en MX1. Pendant que Rossi s'impose en moto GP en Allemagne, son homologue terreux (Everst est déjà 9 fois champion du monde) n'a encore rien laissé à ses petits camarades en MX1.
Le DVD-ROM Permis moto + Le simulateur de conduite 3D + Le livre de Code + Le guide routier France/Europe au Prix de 29,99 euros. Voici ce que propose l'Editeur Anuman Interactive, une méthode complète : Code, épreuve plateau, questions orales et conduite.
Petit engin à deux roues revendiquant dans ses gênes son "urbanitude", icône de PIAGGIO qui fête ses soixante ans, le scooter, d'abord VESPA, continue plus que jamais sa carrière, les circonstances de la circulation et le rythme de la vie quotidienne l'ayant remis au goût du jour.
L'étape allemande du MotoGP a permis de mettre quelques compteurs à jour chez les constructeurs et de toiletter les statistiques des pilotes. A ce jeu arithmétique, ce sont HONDA et APRILIA qui améliorent leurs scores tandis que PEDROSA se distingue.
Un petit jeu de vacances pour ceux qui pourrait s'ennuyer. Le principe : vous êtes sur un trial et vous devez franchir les obstacles. Vous devez tenir compte de la gravité, des angles, et de la puissance. Le graphisme reste de la 2D, mais c'est la jouabilité qui est assez sympa.
Les suédois ont toujours une longueur d'avance en matière de préservation de l'environnement, mais la nouveauté est que la démarche écologique ne se fait pas forcément aux dépends des performances.
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