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Colin Cornberg est un Néo-Zélandais expatrié aux États-Unis. Dans son garage, basé à Missoula (Montana) et baptisé No. 8 Wire Motorcycles il s’occupe aujourd’hui de transformer des motos de série en véritables pièces uniques. Élégante et minimaliste, sa Harley-Davidson Street 750 en est le parfait exemple.
Présenté à l’occasion du dernier salon EICMA de Milan en novembre, le scooter sportif baptisé Dragster du constructeur italien Italjet débarque sur le marché en deux versions : 125 cm3 et 200 cm3. Un look à part qui détonne sur le marché plutôt sage du scooter de moyenne cylindrée.
Attention copie ! Baptisée officiellement Everest Kaiyue 400X, la moto chinoise n’est qu’une copie assez flagrante de la BMW G 310 GS. Pour le constater, un simple coup d'œil suffit tant les similitudes que partagent les deux modèles sont nombreuses.
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Annoncée en grande pompe par Ducati comme la Panigale ultime, la V4 Superleggera nous livre enfin ses secrets. Inspirée de la machine de MotoGP jusque dans sa livrée et ses ailerons, la sportive italienne de 234 chevaux ne sera produite qu’à 500 exemplaires.
Commencée il y a déjà quatre ans dans plusieurs départements et censée s’arrêter fin janvier 2020, l’expérimentation de la circulation interfile a été prolongée jusqu’au 31 janvier 2021. Si la pratique de l’interfile est déjà largement répandue et tolérée, il n’existe pas à ce jour de bilan officiel de l’expérimentation qui dure donc maintenant depuis plus de 4 ans.
Ce jeudi 6 février 2020, Bonhams proposait sa vente "Les Grandes Marques du Monde" au Grand Palais. La seule moto, une BMW R75 de la deuxième guerre mondiale a été adjugée à 32 200 euros.
Quelques jours seulement après l’annonce d’Harley-Davidson concernant la mise à jour du CVO Road Glide, Indian suit le mouvement avec le lancement de l'édition 2020 du Roadmaster Elite en série limitée. Un millésime exclusif qui peut compter sur la présence du V-Twin Thunder Stroke 116 et ses 1 901 cm3.
C’est une petite révolution qui va secouer Suzuki. L’emblématique sportive de la firme d’Hamamatsu, la GSX-R 1000 va petit à petit disparaître des concessions. En cause, les normes Euro 5 auxquelles la Gex ne satisfait tout simplement pas.
Aujourd’hui propriété de MV Agusta, la mythique marque italienne des années 1980 et 1990 Cagiva pourrait bientôt renaître de ses cendres. C’est sous ce nom que pourraient en effet être badgés les prochains modèles électriques de MV, développés par les Chinois de Loncin. Un méli-mélo qui pourrait donc aboutir au grand retour de Cagiva.
La famille des Z n'a pas fini d'évoluer. Après la Z650 que nous venons tout juste d'essayer, c'est au tour de la Z1000 SX de passer sous les projecteurs. Enfin plutôt sous le bistouri des ingénieurs. Au programme, un nouveau nom, Euro5, une meilleure électronique, des assistances revues et une meilleure dotation. Sans oublier un tarif de base de 14 349 €. Justifié ?
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