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51''84 d'avance pour Thomas Verdoni qui écrase en toute simplicité la concurrence. Le bastiais empoche les trois spéciales de Radicale.

Cela se passe de l’autre côté de la Manche, chez nos amis britanniques avec un importateur Suzuki à la démarche commerciale ciblée. Le blason de Hamamatsu en Grande Bretagne prend en effet en considération les métiers de la sécurité, des secours, de l’armée, pour accorder à celles et ceux qui ont épousé cette vocation des réductions. Et ça concerne aussi les retraités et autres vétérans.

C’est une nouvelle qui détonne dans un monde normé qui s’est donné à une virtualité permise par le progrès. Aujourd’hui, on commande et on cherche des produits homologués, garantis, du dernier cri et qui nous facilite la vie en nous assistant à chaque initiative ou geste. Les savants fous, les conquérants de l’impossible, les héros de l’inutile, c’est du passé. Révolu. Pas vraiment. Il en existe encore et ils payent même de leur vie leur quête dont ils sont les seuls à en saisir les contours.

Les choses bougent chez KTM en Grand Prix et même de plus en plus vite ! Au résultat brut, la RC16 de MotoGP semble encore loin d’être une menace pour les Ducati, Honda et autres Yamaha, voire, pour cette saison, Suzuki. Mais d’importantes nouveautés sont promises avec des gains annoncés qui étonnent. Carrément une seconde au tour : à ce niveau de la compétition on en reste bouche bée. Et pourtant ; Johann Zarco n’est pas monté sur la moto autrichienne !

Le Custom Contest c’est quoi ? Comme “The Battle of the Kings” chez Harley Davidson, BMW met au défi son réseau de concessionnaires pour créer des machines uniques sur une base de Nine T. Déjà plusieurs années que le concours a révélé les talents présents sur notre territoire, comme à l’image de l'équipe d'Old School Engineering, dont nous vous avions présenté le projet.

Triumph travaille sur sa gamme 1 200 sur base de Bonneville et ne peut que répondre à Ducati qui, avec sa Scrambler, a décidé de marcher sur plates-bandes. Celle-ci est montrée à présent en 1 100 et les Anglais préparent en riposte une version 1 200 dans le même style. D’après la rumeur, ils en prépareraient même deux…

Côté protection, les genoux sont loin d'être les mieux lotis. Held remédie à cette faiblesse et propose aux motards urbains les Citysafe, des genouillères homologuées CE.

192 pages réservées à une star française: le Solex, mais pas n'importe quel Solex celui qui évolue en compétition. Un livre de passionné réservé aux fans? Verdict.

La veste Modular c'est le touring en mode évolutif selon l'italien Spidi. On retrouve ici une conception 3 en 1 pour passer d'une saison à l'autre.

Si le team Luc1 ne remporte plus le championnat de France depuis le retour des frangins Chareyre, il n'en demeure pas moins que son pilote star Sylvain Bidart arrive encore et toujours à poser des problèmes aux différents leaders...