Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Toute l'actualité moto et scooter

Image d'illustration de l'article

55 motos à Ste Geneviève-des-Bois aux enchères le 28 novembre

0

 Cinquante-cinq motos à Sainte Geneviève-des-Bois, c'est ce que proposera la prochaine vente aux enchères multisite organisée par Alcopa le 28 novembre avec des scooters électriques neufs et d'occasion et des motos plus ou moins récentes...

Image d'illustration de l'article

Une Honda GB500 après la petite GB350 ?

8

Il y a quelques semaines, Honda a annoncé l'arrivée prochaine de la GB350 en Europe. Une moto au look rétro qui pourrait être rejointe dans les mois à venir d'une déclinaison de plus forte cylindrée : la GB500.

Image d'illustration de l'article

Un nouveau trail chinois débarque en France : la Zontes 703 F

0

Présentée lors du dernier salon de Milan dans sa version définitive, la Zontes 703 F sera le premier modèle équipé du tout nouveau moteur trois-cylindres développé par le constructeur. Disponible dès la fin du premier trimestre 2025, la Zontes 703 F sera déclinée en trois versions : Touring, Rallye et Aventure.

Image d'illustration de l'article
Essai
12,4 /20

La Kawasaki Ninja 1100 SX est-elle juste une Versys 1100 rabaissée ?

0

ESSAI - Après la Versys 1100, c’est au tour de la Kawasaki Ninja SX de bénéficier d’une mise à jour moteur pour se conformer aux normes Euro5+. Avec cette base commune et une philosophie presque similaire, on est en mesure de se demander si la SX ne serait pas simplement une Versys 1100 rabaissée. Cet essai est l’occasion idéale pour tenter de répondre à cette question.

Image d'illustration de l'article

BMW présente les millésimes 2025 de ses F 900 R et F 900 XR

1

Respectivement affichées à 9 500 € et 12 200 €, les BMW F 900 R et F 900 XR 2025 arrivent au catalogue. Conformes à la norme Euro5+, les deux modèles profitent de nombreuses améliorations, tant mécaniques qu’au niveau des équipements disponibles de série.

Image d'illustration de l'article
Essai
14,9 /20

A mi-chemin entre roadster et routière, la Honda NT1100 DCT peut-elle vraiment tout faire ?

4

Forte d’un succès populaire et de plus de 20 000 ventes en Europe, l’audacieuse NT1100 revient en 2025 sous trois formes différentes et avec une centrale inertielle. Relooking, customisation de base, valises de série, elle profiterait aussi d’une nouvelle version du logiciel de sa boîte de vitesses DCT à double embrayage pour devenir plus douce et, point essentiel, de suspensions électroniques. Alors, la rouleuse Honda, prête pour affronter les petites routes de France et d’Espagne ? Rendez-vous était pris à Malaga pour le savoir.

SPONSORISE

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/