Attendue pour cet été, la nouvelle voiture électrique signée DeLorean arrive finalement en avance. Si les premières images de l’Alpha5 sont encore virtuelles, elles permettent de constater que celle qui marque le grand retour de DeLorean dans le paysage auto est avant tout tournée vers le futur.
Engagé sur le front de l’électrification, le groupe multinational Stellantis vient d’annoncer l’élargissement de son partenariat avec Toyota pour la sortie en 2024 d’un nouveau fourgon grand volume. Un modèle qui viendra compléter la gamme VUL et qui sera également décliné en version électrique.
Un moteur atmosphérique, propulsion et une boîte mécanique, voici la recette appétissante de la nouvelle Toyota GR 86, qui prend la succession de la GT86. La recette du bonheur est-elle toujours au rendez-vous ?
La prochaine génération du CR-V sera dévoilée cet été aux États-Unis. Elle arrivera chez nous en 2023.
Pour fêter les 20 ans de la Golf R, Volkswagen propose une nouvelle variante encore plus puissante, forte de 333 ch.
Mercedes a reconduit son partenariat avec Renault pour le développement de son nouveau ludospace. Baptisé Classe T, ce jumeau technique du Kangoo fait payer en moyenne 1 500 € de plus pour arborer une étoile sur sa calandre. Le concept de ludospace premium va-t-il prendre cette fois-ci ? Essai de la version 180d.
Un nouveau Top 10 de Caradisiac, celui-ci est consacré au volume de coffre des breaks. Ces amis des familles nombreuses font de la résistance face à la déferlante des SUV. Si leur nombre se réduit et que les breaks citadins ont quasiment disparu, les breaks compacts et familiaux poursuivent leur carrière. Le volume de coffre est une donnée essentielle pour les automobilistes qui privilégient ce type de carrosserie. Avec ce nouveau Top 10, nous allons voir quels sont les breaks les plus accueillants pour les bagages.
La CSL voit sa puissance grimper à 550 ch et perd 100 kg. Cette M4 sera produite en quantité limitée.
La Tesla Model 3 trouve-t-elle enfin une rivale à sa taille ? La BMW i4, tirée à quatre épingles et technologiquement aboutie, se lance en premier à la poursuite de ce phénomène que rien n’arrête. Mais même dans cette version boostée M50, l’allemande peine à suivre le rythme de cette américaine survoltée dans cette version Performance.
Le Volkswagen T-Roc s'offre cette année un discret restylage, avec quelques nouveautés pour poursuivre sereinement sa carrière. Prenons le volant de la version diesel TDI de 150 chevaux, l'une des deux motorisations diesel disponible.
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