La Peugeot 308 arrive aujourd'hui en concession dans le segment le plus concurrentiel d'Europe. Elle tentera justement de se faire enfin un nom en dehors des frontières françaises, alors qu'est lancée en même temps sa cousine allemande, l'Opel Astra L.
Le titre est un brin provocateur, mais c'est pourtant ainsi que Seres positionne son modèle "5". Il s'agit d'un SUV familial, électrique (et hybride rechargeable), et dont l'ambition est de venir chatouiller les Audi Q4 e-tron, BMW iX3 ou Mercedes EQC. Rien moins que ça... Nous avons pu le découvrir en chair et en tôle aujourd'hui. Et vous invitons pour un tour du propriétaire.
Cupra, la filiale sport de Seat se lance aujourd’hui dans l’électrique avec son premier modèle portant le nom de « Born » très proche de sa cousine la Volkswagen ID.3. Quelles sont les différences ? Quelle est la meilleure affaire ? Réponse avec cet essai de la version intermédiaire (204 ch et 58 kWh).
La nouvelle Honda Civic Type R sera lancée fin 2022 en France. La marque japonaise n'a pas pu garder le secret de l'habitacle bien longtemps, comme le montrent nos photos d'un prototype à peine camouflé.
Megane E-Tech électrique, voici le nom du nouveau modèle électrique de Renault. La marque française accélère sa transformation et va donc retrouver sur son chemin des rivaux classiques et notamment Volkswagen. Premier match statique face à l’ID.3.
BMW continue de densifier sa gamme électrique. Après les SUV, le constructeur munichois s’attaque aujourd’hui à l’univers des berlines avec la i4. Un modèle familial qui va être le premier à recevoir le fameux blason M dans sa version la plus puissante. S’agit-il d’un sacrilège ? Réponse avec l’essai de la i4 M50.
Le groupe Kia Hyundai continue son offensive dans le domaine de l'électrification avec l'EV6 qui reprend la plate-forme technique de l'extraordinaire Ioniq 5. Dispose-t-il tout de même de sa propre personnalité ? C'est ce que nous sommes en train de déterminer, en en prenant le volant pour la première fois à Malaga, en Espagne.
Pour son nouveau ludospace, Ford a pioché dans la gamme de Volkswagen.
A l’heure où la micro-hybridation gagne du terrain, BMW continue de proposer des motorisations essence thermiques classiques à l’image de la Série 320 i. La berline allemande est-elle toujours dans le coup ?
Dans un marché dominé par les berlines et les SUV, les breaks ne représentent que 4 % des ventes. Pourtant ce sont de vrais véhicules familiaux, capables de jouer les déménageurs grâce à leur coffre généreux. C'est pourquoi nous avons décidé de les mettre à l'honneur dans ce dossier. Vous ne trouverez pas tous les breaks du marché, mais seulement ceux dont le prix catalogue ne dépassent pas les 30 000 €. Rassurez-vous pour ce budget on trouve du beau monde et de la Dacia Jogger à la Volkswagen Golf SW, en passant par les Peugeot 308 SW et Renault Mégane Estate, si vous êtes un amoureux des véhicules à forte capacité de chargement vous trouverez votre bonheur.
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