SCOOP – On a déjà eu un aperçu de la future Kia Ceed au dernier Salon de New York, voici qu’arrive le prototype roulant de sa Ceed, sa berline compacte hatchback pour l’Europe. Afin d'être encore plus accueillante, cette nouvelle auto devrait voir son gabarit progresser.
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La quatrième génération du Porsche Cayenne sera uniquement électrique. Seulement, l’actuel opus va jouer les prolongations pendant plusieurs années afin de proposer une offre thermique.
Elle a été présentée fin 2023 et les premiers exemplaires roulent déjà en Chine, patrie d'origine de cette Xiaomi SU7 (à ne pas prononcer trop vite). Nous avons pu découvrir cette grande berline, ultra-technologique, concurrente des Tesla Model 3 et S, BYD Seal ou VW ID.7, dans un atelier d'artiste à Paris. Mais sans arriver à savoir si elle sera bien commercialisée en France, ni quand...
L’année 2024 est d’une grande richesse pour le groupe Stellantis puisque vingt nouveaux modèles vont intégrer les catalogues des différentes marques.
Kia a fait grosse impression avec l’EV9, son nouveau SUV électrique familial. La version d’accès équipée d’un moteur de 204 ch, parvient-elle à offrir un agrément suffisant et une autonomie décente à ce mastodonte de 2,5 tonnes ?
Le nouveau Peugeot 3008 est désormais disponible avec des motorisations « grand public », l’occasion de l’opposer à un SUV apprécié du grand public, le Renault Austral. Qui fait désormais figure de référence de la catégorie ?
SCOOP – On s’active à Maranello dans la patrie de Ferrari. La firme au cheval cabré prépare activement sa nouvelle supercar héritière de la Ferrrari LaFerrari. Un prototype a encore été vu dans les rues de la cité italienne.
Grand et luxueux, ce SUV chinois promet également de belles prestations électriques, le tout pour un prix certes élevé mais très bien placé dans sa catégorie. Effets d’annonce ou concurrent sérieux ? Vérifions avec la version Propulsion Autonomie Étendue.
La nouvelle Renault 5 électrique sera l'une des stars d'un automne qui s'annonce très riche en nouveautés. Nous la confrontons en avant-première à la Mini Cooper, référence de la catégorie des citadines chics.
Il est mignon le SUV électrique de Smart que la marque nomme Smart #3. Il affiche une allure de faux coupé qui est la mode actuellement. Mais là ou bât blesse, c’est que même avec la batterie la plus grosse (66 kWh), l’autonomie est réduite. Ainsi sur l’autoroute il faudra recharger tous les 250 km et passer 30 minutes à attendre que la batterie passe de 10 à 80 % de charge. Pour éviter ça, dans ce nouvel « à contre-courant » vous trouverez trois alternatives thermiques au Smart # 3.
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