L’édition 2013 du salon de Genève avait été riche en hypercars, avec notamment les présentations des Ferrari LaFerrari et McLaren P1. Cette édition 2014 l’est nettement moins. Pour trouver l’hypercar du salon, rendez-vous chez Koenigsegg, la marque de voitures de sport venue du froid.
Dans tout salon, il y a du bon et du moins bon. Cette édition 2014 du salon de Genève ne déroge pas à la règle. Il y a donc les incontournables comme la Renault Twingo, les Citroën C1 et C4 Cactus par exemple mais on aurait pu se dispenser de découvrir certains modèles que l'on peut considérer comme raté. C'est notre spécialiste en la matière, Patrick Garcia qui vous donne son verdict, sans concession.
BMW nous avait fixé rendez-vous ce jeudi 6 mars 2014 pour nous présenter son nouveau X4. BMW a été évidemment fidèle au rendez-vous. Voici donc un nouvel SUV inédit dans la gamme du constructeur allemand.
Ce n'est pas qu'on le voit beaucoup sur nos routes, mais à chaque fois que l'on croise un Escalade, on le remarque. Il faut dire que si dans son pays d'origine c'est un gabarit habituel, il a plutôt ici l'apparence d'un géant, d'un Godzilla de la route. Et voici qu'un deuxième opus débarque (c'est la 4e génération aux US), encore plus imposant que le premier.
Chez McLaren, on sait faire des bolides parmi les plus rapides de la planète, mais quand il s'agit de baptiser leurs créations, on a déjà vu plus inspiré, surtout dans l'homogénéité de la nomenclature. Après la F1, la MP4-12C devenue plus
Cadillac présente en première européenne la déclinaison coupé de sa dernière berline, l’ATS. Un modèle qui affiche des ambitions sportives face à ses rivales européennes Audi A5, BMW Série 4 et Mercedes Classe C. Mais avec un unique 2.0
La quatrième génération du Jeep Cherokee fait ses débuts en Europe au salon de Genève. Fort en gueule, ce 4x4 made in US adopte toutefois un ingrédient indispensable à sa réussite sur le Vieux Continent : un moteur Diesel.
Le nouvelle Classe S de Mercedes est sans conteste un modèle haut de gamme marquant. Mais son statut de limousine 5 places en fait une voiture à chauffeur, voire une auto familiale qui peut ne pas convenir à quelques hommes d'un âge qu'ils ne souhaitent pas forcément afficher en sortant leur voiture. Bref, le Coupé Classe S apporte une réponse tellement plus séduisante que le CL qu'elle remplace.
Chez Porsche, le modèle le plus vendu n’est pas celui qu’on croit. Non, ce n’est pas la 911, mais bien le gros SUV Cayenne. Et pour continuer à surfer sur ce succès, la marque a décidé de lancer un nouveau SUV, une taille en dessous : le Macan. Il fait ici à Genève ses premiers pas sur le sol européen.
C'est peut-être la seule occasion que vous aurez de la voir sur le Vieux Continent : la DS 5LS, destinée au marché chinois, sera en effet présente sur le stand Citroën du Salon de Genève.
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