Patrick Garcia vous présentait il y a quelques jours des photos de la future génération d'Audi R8 sous un lourd camouflage et les rumeurs sur ses caractéristiques divers et variés vont bon train. Mais les anglais d'Auto Express semblent déjà en connaître tous les détails.
Avec la nouvelle génération de Twingo que vous avez pu découvrir sur Caradisiac en live pendant le Salon de Genève, Renault fait son grand retour dans le monde de la propulsion sur une base qu'il partagera avec Daimler pour sa future Smart ForTwo.
Il y a quelques semaines, Renault et Opel avaient diffusé des esquisses officielles de leurs nouveaux utilitaires Trafic et Vivaro, l’Opel Vivaro étant entièrement conçu à partir du Renault. Aujourd’hui, les deux constructeurs dévoilent enfin ces deux nouveautés. Intéressons-nous ici au Vivaro.
Après les dessins, les photos. Le Nouveau Renault Trafic se montre aujourd'hui avant sa commercialisation l'été prochain. Il sera produit exclusivement en France à Sandouville où Renault a investi 230 millions d'euros afin de l'accueillir.
La nouvelle génération de Mercedes Classe C combine le sex appeal du CLA au concentré technologique de la Classe S. La berline de Stuttgart est de retour dans la course et elle en fait payer le prix.
Pleins feux sur la marque allemande Volkswagen. Une des plus grandes marques automobiles au monde qui est née en 1937. Ce dossier est d’ailleurs l’occasion de revenir sur le passé de ce constructeur. De mettre en exergue, les trois modèles parmi les plus intéressants de sa gamme : Polo, Golf et Tiguan. De réaliser un panorama complet de ses modèles actuels et de conclure, en parlant de son avenir. Mais commençons par un peu d'histoire...
Il n’est plus guère question de la marque américaine Panoz, laquelle a pourtant assurée de nombreuses années, le rôle de marque de voitures de sport exotique américaine par excellence. A l’automne dernier, le constructeur avait annoncé qu’il commercialiserait dorénavant ses anciennes voitures de course pour un usage routier. A l’occasion de son vingt-cinquième anniversaire, le voici qui annonce des nouveautés.
Voilà plus de 50 ans que la Mini est apparue. Comme nous tous, en vieillissant, elle a changé, s’est empâtée tout en tentant de préserver son charme. Cette 3e génération de Mini « Made in BMW » réussit-elle son opération séduction ?
La nouvelle Mini de troisième génération est désormais disponible à partir de 17 150 €. Mises à part les évolutions esthétiques extérieures et intérieures, la gamme accueille pour la première fois des trois cylindres provenant de chez BMW. Olivier Pages a pris en mains la version Cooper S, la seule à encore disposer d'un 4 cylindres. Entièrement nouveau, son moteur développe 192 ch. Nous l'avons testé dans la région de Barcelone. Un essai à lire en détails dès demain.
BMW a annoncé ce matin à travers un communiqué que les premiers exemplaires de la i8 seront livrés à partir du mois de juin. La marque à l'hélice en profite pour donner les chiffres exacts d'homologation en ce qui concerne les consommations et les accélérations qui sont meilleures qu'annoncées lors du lancement !
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