Jeep Compass
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Présenté en même temps que sa sœur Wrangler, la petite Compass devrait arriver à la fin de l'année sur notre continent, et le premier modèle de production a été présenté au salon de Detroit.
Au Salon de Détroit, Lexus lève le voile sur son nouveau vaisseau amiral : la LS 460. 7 ans après la première LS présentée au même Salon de Détroit, la LS 460 est la première limousine de la marque à être disponible en version courte et
Dernière minute
Comme nous vous l'annoncions, il y a quelques mois, le Landwind, le 4x4 low cost d'origine chinoise va être finalement commercialisé en France dans certains anciens points de vente MG Rover.
Vous connaissez Virago Cars ? Non ? Bienvenue au club ! Et bien on va essayer de découvrir ce petit constructeur ensemble. Virago Cars est un artisan écossais qui s'apprête à dévoiler sa Coupé lors du prochain Salon de Birmingham, allée 6230,
De nouvelles photos viennent de filtrer sur le nouveau SUV Mazda CX-7 et elles confirment amplement le style réussi de celui qui arpentera nos routes européennes dès 2007, c'est à présent officiel, après avoir été présenté au Mondial de
Comparatif
On pouvait penser que le marché des familiales était en berne. L'Alfa Romeo 159 et la Peugeot 407 sont la preuve roulante du contraire. Que vaut la lionne face au trèfle ? Caradisiac a confronté les deux berlines.
Guide d'achat
La suprématie des allemandes sur le segment des "prestigieuses" s'effrite peu à peu avec l'apparition de modèles plus démocratiques développés par les constructeurs généralistes. Caradisiac vous présente un choix de 15 modèles de prestige "abordables", en mettant volontairement de côté les trop chers modèles d'exceptions (Bentley, Rolls Royce, Maybach, Maserati).
Ce prototype Lotus « Circuit car » a été présenté pour la première fois l'été dernier au plus vieil événement mécanique du monde, la course de côte de Shelsley Walsh, durant la célébration de son centenaire. Basée sur le châssis en
Essai
15 /20
La Ford Fiesta va sur ses quatre ans et à droit à la traditionnelle séance de remise en forme de milieu de carrière. Discrètes retouches de carrosserie, nouvelle planche de bord à l’aspect plus valorisant et équipement enrichi suffiront-ils à faire face à l’avalanche de nouveautés parmi les petites polyvalentes?
La Ford Fiesta va sur ses quatre ans et à droit à la traditionnelle séance de remise en forme de milieu de carrière. Discrètes retouches de carrosserie, nouvelle planche de bord à l’aspect plus valorisant et équipement enrichi suffiront-ils à faire face à l’avalanche de nouveautés parmi les petites polyvalentes?
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