Infiniti redéfinit sa stratégie en Europe. Le constructeur change l’appellation de ses modèles, renouvelle sa gamme et compte sur sa dernière berline, la Q50, pour mener cette offensive. La japonaise a-t-elle les moyens de se faire une place parmi les allemandes ?
Présentée en avant-première au dernier salon de Francfort du mois de septembre, la finition extérieure Faubourg Addict est désormais disponible à la commande sur les Citroën DS3, DS3 Cabrio, DS4 et DS5.
Peut-on concilier dans une même voiture performances et écologie ? C'est le pari que s'est lancé Peugeot. L'objectif était à la fois simple et compliqué : prendre une 208 d'entrée de gamme et diviser ses émissions de CO2 par deux tout en lui offrant les accélérations d'une GTI. Caradisiac a pu prendre le volant du résultat, la 208 HYbrid FE.
C'est au salon de Tokyo dans quelques semaines que Porsche a choisi de lever le voile sur 2 nouvelles déclinaisons de sa Panamera restylée. Les versions Turbo S et Executive Turbo S se montreront dans l'Archipel, elles possèdent dorénavant 570 ch sous le capot.
Volvo fait évoluer plusieurs modèles de sa gamme en les dotant de 3 nouvelles motorisations. Avant de voir les détails ci-dessous, sachez qu'il s'agit de blocs 4 cylindres 2,0l suralimentés essence ou diesel baptisés Drive-E au rapport puissance/rejets CO2 intéressant puisque la version haut de gamme T6 offre 306 ch pour seulement 149 gr CO2/km.
Si les taxis l’adorent, et ce pour de multiples bonnes raisons, l’Octavia avec son petit Diesel TDi 105 peut-elle faire le bonheur des familles ? Ne lui manque-t-il pas un petit quelque chose pour séduire ?
Dévoilée discrètement lors du dernier salon de Francfort, la Caterham d'entrée de gamme version Tony Fernandes commence sa carrière commerciale en ce moment. Elles s'appellent 160 ou 165, elles sont rustiques et sont équipées d'un 3 cylindres Suzuki de 80 ch.
Pour son entrée sur le segment des crossovers urbains, Renault a réussi son pari si l’on se fie aux premiers mois de commercialisation du Captur. Après un premier essai réalisé avec le dCi 90 ch, nous voici maintenant aux prises avec le TCe essence de 90 ch.
La Toyota Auris est une compacte trop souvent assimilée à l’hybride. Hormis cette carburation, il existe des motorisations diesels compétentes.
Le segment des monospaces est rarement représenté par des véhicules à forte puissance, qui plus est en essence. Pourtant, certains introduisent des versions plus musclées de leur transporteur de famille, comme Opel qui dévoile le Zafira Tourer avec le nouveau moteur SIDI de 200 ch. Ce dernier ne sera en revanche pas commercialisé en France.
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