Kia présente, après la berline et le break SW, la troisième version de carrosserie de sa Cee'd de deuxième génération : le coupé. Toujours baptisé Pro_cee'd, il est fort différent de l'ancien, mais aussi de la berline. Son look laisse transparaître une bonne dose de sportivité. Assumée sur la route ? C'est ce que nous allons voir.
Le constructeur sud-coréen nous propose la deuxième génération de son coupé trois portes : la Pro_Cee'd. Celle-ci affirme son caractère sportif avec la version 1,6 l GDI essence de 135 chevaux testée par notre essayeur, Manuel Cailliot. Déjà disponible, la Kia Pro Cee'd est en concurrence directe avec la Renault Mégane Coupé, la Séat Leon SC, la Golf 3 portes, la Hyundai i30 ainsi que l'Opel Astra GTC. Découvrez les premières photos avant de retrouver l'essai complet demain matin.
Rapide comme une voiture de sport et confortable comme une Rolls, le Range Rover suscite toujours la fascination. Cela fait 42 ans que ça dure et ce n’est pas prêt de s’arrêter avec cette version V8 Supercharged.
Sur le stand Renault du salon de Shanghai 2013, nous avons rencontré plusieurs dirigeants de la marque, dont le patron du design Laurens Van den Acker. De quoi glaner quelques informations sur le futur Renault Espace et donner une suite au feuilleton Twingo III.
C'est une grande première. La Leon, qui n'avait jamais existé qu'en 5 portes, se voit aujourd'hui déclinée en version 3 portes. Baptisée SC, pour Sport Coupé, elle précède une future version ST (break) qui composera une véritable famille de véhicules. Contrairement à la VW Golf, dont la version 3 portes n'est qu'une 5 portes à laquelle on a retiré deux ouvrants, la SC est un véritable petit coupé, avec plus de modifications qu'il n'y paraît. Nous l'avons essayée non loin de Barcelone, et de Martorell, où elle est fabriquée.
Actuellement, l'offre en essence sur le Mercedes GLK est particulièrement pauvre puisque seul le V6 de 306 ch est disponible, ce qui n'est pas forcément très intéressant pour la clientèle européenne peu coutumière des gros blocs essence. Mais Mercedes va changer la donne dans les mois qui viennent.
Véhicule du renouveau de la marque, la nouvelle Mercedes Classe A a été saluée de toutes parts pour ses lignes mais également pour son comportement. Testée précédemment avec le 200 CDI, que vaut-elle avec l’entrée de gamme diesel signée Renault ?
Le constructeur et préparateur allemand Irmscher va manifestement mieux. Après avoir passé des moments difficiles en 2012, il refait surface et propose une version Turbo Sport 45 de son Roadster, lequel est, comme il ne s’en cache pas, inspiré par la mythique Lotus 7.
Subaru est trop souvent laissé pour compte lorsqu'un client recherche un véhicule à transmission intégrale, la faute à une image de marque trop faible face aux grosses marques. Mais il ne faut pas oublier le savoir-faire de la marque en la matière, qui vient d'ailleurs d'ajouter une corde à son arc : l'hybride, sur le XV.
Au mois de février dernier, Mercedes nous dévoilait la version restylée de sa Classe E. Un restyling qui concerne également la version sportive, la 63 AMG. La transformation a- t-elle bien opéré ?
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