D'autres ont déjà franchi le pas depuis longtemps, Mercedes n'a donc pas eu de scrupules à imiter ses rivaux en proposant pour la première fois un roadster SLK à moteur diesel. Le tout nouveau 250 CDI fait donc son apparition au catalogue avec un 4 cylindres 2,1l de 204 ch et surtout 500 Nm de couple sous la pédale de droite.
La gamme Seat Leon FR évolue.
Un document de BMW reçu par un fournisseur évoquant tous les modèles différents compatibles avec le même type de plaquettes de frein est tombé sur la toile et n'a depuis de cesse d'interroger tout le monde. Les divers modèles des séries 5 et 6 sont indiqués et quelques nouveaux noms apparaissent dont un, plus intrigant que tous les autres : M550dX
Porsche aime la compétition car la compétition lui rapporte. Technologiquement mais également économiquement. Pour la firme de Stuttgart, compétition rime généralement avec clients et avec la 911 GT3 Cup, elle propose un produit aux applications multiples, déjà vendu à plus de 2200 exemplaires. En septembre, la GT3 Cup se renouvelle légèrement.
L'Audi A6 Hybrid est sur les rails pour être commercialisée l'an prochain, Audi en profite pour diffuser le communiqué détaillant une nouvelle fois une technique qui va permettre à une grande familiale de proposer 235 ch pour une consommation mixte donnée pour seulement 6,4l/100km. Le mode 100% électrique ne sera pas anecdotique avec la possibilité de rouler 3 km sans carburant jusqu'à 60 km/h.
Infiniti a invité Caradisiac en avant-première pour un galop d’essai au volant de la grande routière M35h. Première hybride de la marque, forte de 364 chevaux, elle affiche seulement 162 g de CO2 par kilomètre. Premières impressions.
Elle a vraiment tout d’une R8 Gordini cette nouvelle Renault Clio Gordini ! Et pour cause, elle s’offre deux portes supplémentaires par rapport à la version RS que nous connaissions déjà. Voici la nouvelle Clio Gordini. Attention, la griffe Gordini descend en gamme pour élargir sa base de popularité.
Voici la Peugeot 508 RXH. Et les quatre premières photos officielles de cette nouveauté qui sera dévoilée en première mondiale au salon international de Francfort de septembre 2011, pour une commercialisation au printemps 2012.
Il était temps. Alors que les petites sportives sont de plus en plus puissantes et affûtées, qu’elles n’hésitent plus, pour les meilleures, à dépasser, parfois allègrement, la barre symbolique des 200 ch, Abarth revoit sa Punto Evo.
Que la Mercedes E63 AMG troque son V8 6,2l atmosphérique contre le nouveau 5,5l biturbo n'est qu'une étape attendue du basculement vers le downsizing de la part d'AMG. L'opération s'est déroulée sur les Classe S et CLS, elle se poursuit avec le taxi le plus rapide du monde. Au passage, le bénéfice ne se ressent que sur les consommations puisque la puissance n'évolue pas.
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