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Essai
14,6 /20

Essai – Mazda CX-60 3.3 eSkyActiv-D 254 ch AWD (2023) : à contre-courant

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Chez Mazda, on aime ne rien faire comme les autres, simplement pour prouver que les solutions techniques communément adoptées ne sont pas les seules alternatives possibles dans la course à la réduction des émissions. Nouvelle démonstration avec la nouvelle variante du CX-60, un SUV familial qui adopte un inédit six cylindres Diesel. Un atout mécanique suffisant pour se placer en alternative au premium allemand ?

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La Mini Clubman fait ses adieux

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Le break de la gamme Mini, la Clubman, va quitter la scène. Pour faire ses adieux en beauté, elle s’offre une série limitée Final Edition. Une version collector en devenir ?

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Ferrari Roma Spider (2023), la valse des cabriolets

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Ferrari dévoile la Roma Spider, un nouveau cabriolet remplaçant la Portofino M dans sa gamme. Il marque le retour du constructeur aux capotes souples, ce qui n’était plus arrivé depuis la 365GTS4 de 1969 sur une Ferrari à moteur avant.

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Essai
14,8 /20

Essai vidéo - Maserati MC20 Cielo (2023) : la romantique

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Qu’est-ce qui pourrait vous convaincre de préférer la Maserati MC20 Cielo à une Lamborghini au V10 hurlant ou une Ferrari 296 GTB aux performances suffocantes ? Notre petit doigt nous dit que le style absolument flamboyant de cette machine de rêve jouera un peu dans l’équation.

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Essai
13,3 /20

Essai - Peugeot 408 PHEV 180 e-EAT8 (2023) : la meilleure des 408 ?

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La nouveauté de Peugeot, mélange des genres entre berline, coupé et SUV, fait beaucoup parler d'elle. Après l'essai du petit moteur essence 130 ch et de l'hybride rechargeable 225 ch, voici celui de l'hybride rechargeable 180 ch en finition GT. Un coeur de gamme qui pourrait bien représenter le meilleur choix.

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Essai
12,6 /20

Essai - MG ZS 1.5 VTI 106 ch (2023) : le jeu des 7 erreurs

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Disponible à son lancement en 100% électrique, le MG ZS est commercialisé depuis peu en essence, mais ce n’est pas un moteur mais deux avec des puissances particulièrement proches : l’un développe 110 ch et l’autre 106 ch. Un choix curieux, qui nécessite forcément des explications.

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