Ford est l’un des rares constructeurs à proposer une gamme de véhicules compatibles à l’E85. Le constructeur à l’Ovale lance une nouvelle offensive avec une demi-douzaine de modèles flexifuel, dont le fer de lance est le nouveau Puma.
Le XC40 reçoit un nouveau bloc essence à micro-hybridation de 163 ch.
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Le nouveau label "E Performance" annoncé il y a quelques mois par Mercedes AMG fait son entrée de jeu sur la GT 63 S. Le V8 biturbo est associé à un moteur électrique particulièrement puissant, qui permet à la berline d'atteindre les 843 ch.
La S60 adopte deux nouveaux moteurs essence à micro-hybridation de 163 et 197 ch.
Le segment des breaks surélevés est une spécialité d'Audi mais aussi de Volvo. Mercedes a investi cette catégorie, mais la marque à l'étoile a beaucoup plus de mal à s'imposer. Pour inverser cette tendance,voici maintenant la déclinaison baroudeuse de la dernière Classe C.
Enfiler une tenue de randonnée pour aller acheter son pain : c’est à peu près l’intérêt que revêt la gamme Cross de la DS 4. Pourquoi ? Parce que malgré son appellation, elle ne modifie que son look, laissant inchangées sa suspension et sa garde au sol. Conserve-t-elle un intérêt face à la version classique ? Essai de la version E-Tense 225 ch.
Lancé au départ uniquement en double motorisation, le Volvo XC40 Recharge gagne enfin une version simple moteur, qui permet de faire tomber le ticket d'entrée à 46 800 €, hors bonus écologique.
Du nouveau sur le très exclusif Mercedes Sprinter 4x4 : une nouvelle transmission intégrale, un 4 cylindres de 190 chevaux sous le capot et la boîte automatique 9G-Tronic. Efficacité garantie.
Le petit SUV de Hyundai est proposé avec deux finitions sportives N Line.
Mercedes aura un stand chargé au salon de Munich. En plus de la nouvelle SL, le constructeur à l'étoile prépare l'arrivée de sa première AMG hybride rechargeable avec la berline GT.
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