La Citroën C4 de troisième génération connaît un début de carrière timide en France malgré de nombreuses qualités à faire valoir. Est-ce que cette version Puretech 100 d'entrée de gamme parviendra à convaincre une clientèle se montrant réticente jusqu'ici ?
L'offre de la nouvelle Classe C est étoffée avec un break baroudeur.
Honda dévoile une nouvelle version de sa super sportive NSX qui ne sera produite qu'à 350 exemplaires. La majorité d'entre eux est toutefois réservée aux Etats-Unis.
Pour la troisième génération de C4, Citroën a décidé de casser tous les codes historiques de sa compacte. Place maintenant à un modèle à moitié berlines et SUV. Cette recette-miracle va-t-elle fonctionner avec l’entrée de gamme diesel ?
Mercedes lance la version "Guard" blindée de sa nouvelle Classe S680. Petite particularité : c'est la première Classe S blindée en transmission intégrale.
Porsche dévoile une version très spéciale et non homologuée route de sa GT2 RS baptisée Clubsport 25. Le constructeur fête le quart de siècle de l'écurie Manthey Racing, qui a toujours été étroitement liée à la marque de Zuffenhausen.
Le constructeur britannique Morgan profite de l'arrivée de la nouvelle plateforme maison pour dévoiler une création très spéciale adaptée aux longues sorties sur les chemins : la Plus Four "CX-T".
Bentley dévoile une édition spéciale de sa Flying Spur hybride, avec des touches de design s'inspirant du concept Exp 100.
Volkswagen profite du lancement de son nouveau ludospace pour proposer une version dédiée aux loisirs. Le Caddy California vient renforcer par le bas tout une gamme de vans aménagés, présidée par son ambassadeur historique, le Combi.
18 mois après le coupé, McLaren lève le voile sur la suite logique des lancements, à savoir la 765 LT... Spider, évidemment. La mécanique est inchangée, seule la possibilité d'entendre un peu plus le moteur est incluse en supplément.
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