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Le Seat Tarraco hybride n'est certes pas le véhicule le plus connu de ce salon Caradisiac 2021, mais il n'en demeure pas moins que la somme de ses qualités mérite toute votre attention. En piste!

L'hybridation gagne du terrain aussi dans la catégorie des citadines. Elles sont trois à avoir entamé leur transition et nous les avons réunies à l’occasion de la seconde édition du salon Caradisiac. Retrouvez toutes les informations sur les Clio E-Tech, Toyota Yaris et Honda Jazz dans notre guide accompagné des explications de nos experts.

Renault est arrivée tardivement sur le marché de l’hybride mais la marque au losange dispose aujourd’hui d’une large gamme. La Clio, citadine la plus vendue en France a été la première à profiter de la technologie full hybride « E-tech ». C'est l'une des nouveautés les plus populaires de notre salon dédié à l’électrique et à l’hybride.

Beau, bien construit, plutôt adroit sur la route et très techno, le Range Rover Evoque a de quoi séduire. L’anglais avance sans complexe, malgré un poids conséquent qui ne lui facilite pas toujours la tâche. Mais cette version carburant au bioéthanol est peut-être la solution au problème.

Une nouvelle variante du Cayenne a battu le record du Nürburgring dans la catégorie SUV.

La 911 GT3 est désormais disponible avec un pack Touring, qui donne un air plus civilisé et plus discret à l'auto.

Modèle prometteur, le Jaguar E-Pace a toujours vécu dans l'ombre de ses rivaux. Mais la marque anglaise croit encore en son modèle phare. Restylage pertinent et nouvelles motorisations spécifiques au marché français viennent relancer la carrière de ce SUV, dont la fin est déjà annoncée... 

Oui, vous avez bien lu, le GLC 300 de est bien un hybride rechargeable diesel, une offre unique aujourd'hui en dehors de la marque. Est-ce un oxymore ? Une hérésie ? Eh bien de façon surprenante, ça fonctionne plutôt bien. Et même très bien. Et même mieux qu'un grand nombre d'hybrides rechargeables essence/électrique. Explications.

La 500 électrique dotée d'une petite batterie est proposée avec une finition Action Plus mieux équipée.

La Renault Mégane 4, pourtant plus proche de la fin de sa carrière que du début, diversifie son offre de carburation en intégrant à sa gamme une version électrifiée. Et après le break Estate, c'est au tour de la berline de bénéficier d'un bloc hybride rechargeable, qui avec 160 ch, devient le plus "sportif" de la gamme. Que vaut-il volant en main et main sur le portefeuille ? Réponse avec cet essai, en finition R.S. Line.