Fort du succès de la 206 CC, Peugeot décline la carrosserie coupé cabriolet sur une berline du segment supérieur, la 307 CC. Cette nouvelle star du Lion arrivera dans les concessions dans quelques semaines.
Citroën poursuit son offensive dans le domaine des citadines. Après les C3, C3 Pluriel et C2, vient le tour de la C1. Un modèle à prix attractif, ludique, sportif, qui sera commercialisé à la fin de l'année 2005. Un bouleversement dans le
Trois ans après la disparition de la XM, la marque aux Chevrons prépare son héritière. La C6 arrivera en 2005. Voici la première illustration de celle appelée à devenir une nouvelle Reine de la route.
Peugeot en partenariat avec Toyota prépare une nouvelle citadine qui sera commercialisée en 2005. Nous vous dévoilons en exclusivité, la première vue de la future citadine du Lion qui sera vendue moins cher qu'une Renault Twingo de base !
Caradisiac vous propose de rêver en vous présentant l'un des plus beaux bolides actuels. Après le remplacement de la Diablo par la Murciélago, voici la Gallardo. Cette beauté italienne a été conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena.
On l'attendait depuis longtemps. Cette fois, la remplaçante de la 406 est bien là. Caradisiac vous présente les premières photos du nouveau-né avant sa commercialisation début avril 2004. Une identité marquée par une gueule de requin déjà
C'est l'un des projets les plus innovants et les plus étonnants de ces dernières années : Peugeot, Citroën et Toyota, associés dans la conception, le développement et la production de trois nouvelles voitures créées sur une base commune. Les
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Alors qu'Audi vient de révéler les premières photos de l'A3 5 portes dénommée Sportback et que sa commercialisation est prévue à la rentrée prochaine, le constructeur d'Ingolstadt avait organisé en avant première une présentation statique
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La firme à l’étoile va se lancer prochainement dans une toute nouvelle catégorie de voitures avec la Vision GST, un mélange de monospace et de 4x4 grand luxe qui devrait être commercialisé dans deux ans en Europe et aux Etats-Unis.
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Depuis 1994, Fiat et PSA peinaient à contester la suprématie de Renault sur le marché des monospaces. Les Peugeot 806, Citroën Evasion, Fiat Ulysse et Lancia Zeta, qui se différencient entre eux par la calandre, la forme des feux et les niveaux
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