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BMW poursuit le renouvellement de sa gamme compacte avec la Série 2 Gran Coupé. La berline dérivée de la Série 1 profite des mêmes évolutions. Des évolutions plus importantes qu'il n'y parait.

Le constructeur chinois BYD poursuit le déploiement de sa gamme en Europe avec un SUV urbain, électrique bien sûr, mais surtout compétitif en termes de prix.

Restylée en 2024, la Skoda Octavia ne revient que maintenant en version RS, poussée pour l’occasion de 245 ch à 265 ch. Surprise, son malus CO2 demeure assez modéré, malgré l’absence d’hybridation. Une bonne affaire si on souhaite une familiale sportive ?

SCOOP – C’est l'été prochain que les nouvelles Audi RS5 seront dévoilées. Pour le moment, il s’agit encore de prototypes photographiés lors de leurs essais sur route, mais sous leur camouflage ils disposent désormais des éléments de carrosseries définitifs qui habilleront les modèles de production.

ESSAI. Un Dacia Duster 4x4 un peu puissant fonctionnant au GPL vous intéresse ? Las, le constructeur roumain ne le propose pas (encore)... Mais tout espoir n'est pas perdu. Car vous pouvez le trouver chez Borel, l'installateur spécialisé dans la transformation GPL, qui le propose depuis peu. À quel prix et avec quels bénéfices ? Réponse avec cet essai.

SCOOP – KGM (KG Mobility), cela ne vous dit rien ? C’est normal, c’est la marque coréenne SsangYong qui a été rachetée par KG Group et qui n’est plus vendue en France depuis 2020. Si les modèles KGM ne sont pas disponibles dans l'Hexagone, on les trouve en Belgique et en Suisse. Dans ces pays, KGM dispose d’une gamme de huit véhicules qui va être complétée en 2026 par un pick-up électrique qui reprend la base du KGM Torres VSX, électrique lui aussi.

SCOOP – Deux autos camouflées d’un coup, c’est ce que nos chasseurs de scoop ont surpris cette semaine. Les deux en question sont les Hyundai Ioniq 6 N et Genesis GV60 Magma, deux modèles performants produits par Hyundai dont les versions de série seront dévoilées dans le courant de cette année.

Non seulement cette nouvelle Mazda MX-5 s’annonce comme la plus puissante de l’histoire, mais elle doit aussi lancer un vrai département « extrême » à l’image de Mercedes-AMG, BMW M ou Audi Sport. Il ne faudra plus dire « MazdaSpeed »…

Dans la famille C3 Aircross, on demande... le fils. Euh pardon... la version 100 % électrique ! Avec son autonomie de 302 km, un silence et une douceur de fonctionnement incomparables, en plus d'un prix proche de l'hybride lorsque l’on déduit le bonus, le ë-C3 Aircross est-il le meilleur représentant de la famille ? Réponse avec cet essai.

DOSSIER – Lorsque l’on parle haut de gamme français, on parle rarement d’automobiles. Parce que la France est à la traîne de l’Allemagne sur ce plan. L’Allemagne grâce aux marques Audi, BMW, Mercedes et Porsche occupe une bonne partie du marché du haut de gamme européen. Pour lutter face aux marques germaniques, les marques françaises souffrent d’un manque de motorisations nobles. Le passage au tout électrique en 2035 pourrait-il modifier cet état de fait ?