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Fiat qui organise des portes ouvertes ce week-end lance à cette occasion deux séries limitées de la Panda et de la 500. Elles se nomment respectivement Young et Color Therapy et vous proposent bien entendu un surplus d'équipements pour un prix serré.

La plus classique, mais aussi la plus chic, de la triplette (Toyota Aygo, Peugeot 108 et Citroën C1) a su hausser son niveau de compétences pour faire face à une concurrence nombreuse et féroce. La Peugeot 108 est-elle séduisante avec le petit 1.0 de 68 ch ?

Après un premier teasing timide diffusé il y a quelques jours à peine, Aston Martin a très vite ouvert les vannes de la présentation officielle de celles que l'on attendait. Pas de surprise, il s'agissait bien des Vanquish coupé et Volante transformées en version Carbon Edition.

Sept ans. Oui sept années que Nissan avait abandonné le marché des berlines compactes, pour se concentrer sur celui des crossovers. C'est dire si la Pulsar, qui investit à nouveau ce créneau, le plus important en termes de vente en Europe, est attendue au tournant. Venir bousculer les références Golf, 308 ou Focus est-il à sa portée ? C'est ce que nous allons voir.

Les nouveautés proposées par Opel à l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris seront nombreuses. Outre la nouvelle génération de la citadine Corsa et l’annonce de l’arrivée de la future petite Karl, le constructeur allemand du groupe General Motors introduira une nouvelle motorisation 2,0 litres Diesel.

Jusqu’à maintenant, la Peugeot 508 RXH était forcément associée à une motorisation Diesel hybride tout en représentant à elle seule le haut de gamme du constructeur au lion. Cela va changer.

La rumeur prêtait à Opel l'intention de dévoiler au Mondial de Paris la remplaçante de l'Agila, une petite citadine pratique cousine de la Suzuki Splash. La rumeur disait vrai car Opel nous annonce aujourd'hui que cette nouveauté se nommera Karl. En s'ajoutant aux Corsa et Adam, la Karl complète l'offre désormais copieuse de citadines du constructeur au Blitz.

Jusqu'à aujourd'hui, la DS5 est une Citroën. Depuis la DS Divine, on sait désormais que, comme en Chine, le blason va devenir une marque à part entière. Les photos publiées par le site autoevolution d'une DS5 au nez masqué par des camouflages de prototype semblent vouloir dire qu'on s'apprête chez Citroën à faire tomber les chevrons.

Cela faisait 7 ans que le constructeur japonais avait abandonné le segment des berlines compactes en Europe. Il revient donc avec cette nouveauté, que nous avons essayé en Espagne, entre Barcelone et Gérone. Elle dispose au lancement de seulement deux motorisations, en diesel un 1.5 dCi 110 ch et en essence, un 1.2 DIG-T de 115 ch, celui que nous avons choisi de mettre à l’épreuve. Voici en avant-première les photos de l’essai. Manuel Caillot vous dévoile tout sur cette Nissan Pulsar dès demain.

Opel dévoilera au salon de Paris la nouvelle mouture de la Corsa , mais la marque nous montrera-t-elle la variante OPC, après nous avoir présenté la base il y a peu ? Malheureusement, le constructeur s'est déjà fait devancer : voici les deux premiers clichés de la nouvelle Corsa OPC.