La Série 5 est un modèle historique, incontournable chez BMW, qui existe depuis 1972. Alors qu’une inédite version électrique vient d’être introduite, que les allergiques à la prise se rassurent, cette Série 5 existe toujours en thermique et c’est justement avec le seul moteur diesel encore au catalogue à savoir le 20d de 197 ch que nous allons faire notre essai.
Cela fait déjà trente ans que le Kia Sportage sillonne nos routes, une bonne raison pour la marque coréenne de lancer une édition spéciale logiquement nommée 30 Years.
L’Opel Astra est désormais disponible avec une motorisation 100 % électrique. Cousine technique de la Peugeot e-308, l’Opel Astra Electric dispose du même électromoteur de 156 ch et affiche une autonomie proche des 400 km. Est-ce suffisant pour un gros rouleur ? Ce n’est pas du tout évident. De même qu’un conducteur ne disposant pas d’une possibilité de charge chez lui ou devant effectuer de grands déplacements ne trouvera pas nécessairement judicieux de passer plusieurs dizaines de minutes à recharger sa monture. Pour ceux-là, la solution thermique existe toujours, et nous avons trois alternatives thermiques pour concurrencer l’Opel Astra Electric.
Le Toyota C-HR a connu un succès fulgurant sur le Vieux Continent. Cette seconde génération compte faire encore mieux grâce à deux atouts maîtres : un design fort et 3 motorisations hybrides. Essai de la version hybride non rechargeable de 140 ch.
La grosse Volkswagen Passat thermique coûte exactement le même prix que la compacte électrique ID.3 dans sa version de base. Et elle reste nettement plus abordable que l’ID.7, cette nouvelle routière électrique du constructeur allemand.
La Volkswagen Golf 8 va bénéficier d’un restylage l’an prochain. Celui-ci concernera toutes les versions de la Golf 8 y compris la variante Volkswagen Golf Break. Sur le circuit du Nürburgring, c’est la berline et le break (SW) Golf R qui ont été surpris par les photographes.
Il a fallu du temps, mais Peugeot propose enfin une berline compacte électrique avec cette e-308 dérivée des modèles thermiques. Sur son chemin, elle trouve deux autres stars tricolores : la récente Renault Mégane E -Tech et la doyenne Citroën ë-C4 qui a eu droit récemment à quelques évolutions techniques. Caradisiac a décidé de désigner la meilleure des trois Françaises.
La nouvelle microcar électrique de Fiat veut vous faire préfère l'automobile aux transports en commun. Mais elle coûte un peu plus cher que sa cousine française. Les commandes ouvriront le 21 novembre prochain.
Alors que le « leasing social » avec la voiture électrique à 100 € par mois se fait toujours attendre, Fiat a décidé de frapper fort avec une offre de location de sa petite citadine, la Nouvelle 500, à partir de 79 € par mois, pour tous.
Totalement électrique, le Peugeot E-Traveller est un très grand véhicule essentiellement destiné aux professionnels du transport de personnes. Le tout nouveau E-Traveller multiplie les nouveautés.
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