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Fiat s'est fait vraiment discret pendant le dernier salon de Genève, avec au menu, comme seule nouveauté, le Fiat 500L Trekking. Le constructeur italien dévoile aujourd'hui les tarifs de ce 500 L baroudeux, qui démarre à 18 950 euros.

Si la Pagani Zonda Revolucion ne vous a pas convenu, peut-être que la Koenigsegg One :1 comblera vos (grandes) attentes. Les artisans de l'hyper/supercar exotique ne chôment pas et le constructeur suédois dévoilera bientôt une toute nouvelle série spéciale encore plus radicale basée sur sa dernière Agera R, un modèle qui en matière de radicalité, se positionnait quand même déjà plutôt bien.

Au cas où vous ne le sauriez pas, la Porsche 911 née en 1963 devient cette année une jolie quinquagénaire encore bien fringante. Certes, elle a subi beaucoup d'opérations visant à la garder jeune mais elle a 50 ans et ses géniteurs en profitent pour proposer une série spéciale et limitée à, c'est original, 1963 exemplaires.

Elle s'appelle Revolucion, c'est la version finale – promis – de la Pagani Zonda, la plus extrême de toute. Techniquement, cette Zonda homologuée route bénéficie d'une évolution moteur basée sur celui de la Zonda R et d'un allégement maximal. Au final, avec 800 ch et 1 070 kg, on peut dire que c'est un joli bouquet final.

Après la berline et le break (Touring), BMW inaugure une nouvelle carrosserie inédite sur la Série 3, la Gran Turismo. Cette version XL met en avant ses 20 cm supplémentaires, mais la taille fait-elle vraiment tout ?

D’une taille imposante, les breaks familiaux affichent aussi un beau volume de chargement qui leur permet de se transformer en déménageur élégant. Bien représentée, cette catégorie est prisée des automobilistes qui veulent un véhicule polyvalent sans pour autant choisir un monospace ou un crossover. Avec ce guide d’achat, nous vous proposons de faire le tour de la catégorie et de voir les avantages et inconvénients de chacun des modèles animant le secteur.

Déjà vue sur le Pajero, la série spéciale "Sport Black" s'étend aux ASX et L200. A la clé, un look plus affirmé, des équipements en sus, et un prix réduit. Pour les amateurs du genre...

La dernière génération de la Nissan Micra s'offre un restylage de milieu de carrière en profondeur. Nissan décrit des changements « globaux » qui vont plus loin et plus profondément qu’un « simple relooking ». Leur objectif : casser l'image de la citadine bon marché.

Mercedes rafraîchit l’ensemble de la famille Classe E. Après le break et la berline, la firme de Stuttgart s’attaque aujourd’hui à la déclinaison cabriolet. Un programme qui s’oriente essentiellement sur l’embellissement et l’efficience.

La version GT (Gran Turismo) est basée sur une série 3 allongée. Cette déclinaison est plus longue (20 cm) et plus haute (8 cm) que la version berline. La gamme reste la même avec les finitions déjà existantes : Lounge, Luxury, Modern, Sport et M Sport au look plus sportif. C’est sur les routes du Massif Central, que notre essayeur, Olivier Pagès, a testé cette Série 3 GT 320 D. Découvrez les photos avant de retrouver l’essai complet lundi.