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Dans la gamme Volkswagen, au rayon cabriolet, on avait déjà l'Eos, d'ailleurs récemment restylé et à l'essai sur Caradisiac. Mais l'Eos est un coupé/cabriolet à toit en dur, et il n'existait plus aucune proposition de cab' à toit souple chez le constructeur allemand. Dans le groupe VW au sens large, seule l'Audi A3 Cabriolet assumait ce rôle sérieusement, la New Beetle cabrio s'écoulant à des volumes très confidentiels. Afin de rentabiliser sa plateforme, et pour faire perdurer l'institution « Golf Cab' », VW a donc décidé de sortir sa compacte en version plein air. Son atout, se découvrir en moins de 10 secondes et conserver une ligne moins lourde que les CC.

On le sait, BMW travaille activement sur le véhicule électrique et va lancer en 2013 une nouvelle gamme portant le nom de « i » qui se composera de véhicules à énergie alternative. Après la Mini E que Pierre Desjardins avait essayée il y

Changement radical pour la Picanto. Finie l’époque de la petite voiture à la bouille rigolote qui plaisait tant aux femmes. Aujourd’hui, le constructeur coréen veut que sa citadine plaise à une clientèle plus large mais aussi plus jeune.

Le segment B , celui des citadines polyvalentes,  est sans aucun doute l’un des plus importants pour les constructeurs. Et il suffit de voir le succès des Peugeot 207, Renault Clio ou autre VW Polo pour s’en convaincre. Même si Kia possédait

Présentée à l’occasion du salon de Francfort 2009, la Maserati Gran Cabrio connaît aujourd’hui une nouvelle évolution avec la révélation de la version S. Comme c’est déjà le cas de la Gran Turismo et de la Quattroporte, la Gran Cabrio

Ford nous l’avait promise il y a plusieurs semaines déjà. Voici la Focus « globale » de compétition destinée aux épreuves sur circuit.

A l’occasion du Salon de Genève 2011, Peugeot lance la réservation de la série spéciale numérotée 3008 HYbrid4 Limited Edition. Cette série est limitée à 300 exemplaires.

Les préparatifs du salon de Genève touchent à leur fin et une partie des autos qui y feront leur première mondiale sont déjà sur place. Coup de chance pour nous (mais pas pour Lamborghini), l'Aventador était sur son trône et certains ont déjà pu l'immortaliser. À cela s'ajoute la suite des fuites de photos débutées en fin de semaine avec notamment des images de l'intérieur et du postérieur de cette terrifiante Aventador.

Dans la catégorie des berlines compactes premium, ce sont les Audi A3, BMW Série 1 qui donnent le tempo. Pourtant elles sont nombreuses à vouloir les détrôner, nous en avons choisi quatre parmi les plus acharnées : Alfa-Romeo Giulietta, Lancia Delta, Volkswagen Golf et Volvo C30. Un petit comparatif s'imposait pour déterminer, si nos quatre rivales possédaient assez d'atouts pour donner du fil à retordre aux deux stars du secteur...

L'an dernier, Koenigsegg avait déjà marqué les esprits en présentant son nouveau modèle Agera nettement plus séduisant que sa monstrueuse CCX. Cette année, toujours à Genève, Koenigsegg revient avec une Agera encore plus méchante, la 'R'. Décidément, Genève 2011 sera l'édition des supercars !