Arrêt de la Vel Satis, remplacement conjoint de la 607 avec la 407, le haut de gamme français n’a jamais vraiment réussi à se faire une place au soleil. La rédaction de Caradisiac a donc profité du salon de Genève pour effectuer près de 2000 km au volant des représentants tricolores du haut de gamme à savoir la Peugeot 407 Coupé et la Renault Laguna Coupé, deux modèles que nous avons confronté à la Mercedes E Coupé. Alors l’échec des françaises est-il vraiment justifié ?
Enfin un nouveau modèle badgé « M » dans la gamme du constructeur à l’hélice. A vrai dire, ce n’est pas exactement le véhicule qu’on attendait, alors que les Serie 1 M et autres sportives M1 se font toujours désirer. Pas vraiment non.
Ginetta est bien connue par ici par la grâce d'une passion débordante de la part d'Antoine pour cette marque. Ginetta est un petit artisan constructeur automobile anglais qui s'exprime souvent sur la piste, parfois sur la route. Farbio est un
Si vous aimez le rose flashy mais que vous n’avez pas les ressources financières de Paris Hilton ( forcement très utiles pour repeindre une Bentley Continental GT ), il était récemment possible grâce à Fiat d’acquérir une 500
Quelques mois avant sa très véloce 458 Italia, Ferrari présentait le premier coupé-cabriolet de son histoire avec la California. Un modèle qu’on présente souvent comme le moins sportif de la gamme, lui qui est sans doute aussi conçu pour
Voici la nouvelle Gomez GC10, une voiture destinée à la piste et conçue par Gomez Compétition, situé dans l’Hérault. La voiture se produira principalement dans quatre types de compétitions : le BTCS, les 24H Series, le VdeV, le Dutch
BMW amenait sa toute nouvelle Serie 5 génération F10 sur son stand dans le cadre du salon de Genève. Mais pas sa variante break, prévue pour être dévoilée en Allemagne à l’occasion du salon de Leipzig. Après les spyshots, voilà justement
Aujourd'hui, on va arrêter d'aller dépoussiérer les vieux tromblons tels que les AX ou autres Super 5, aussi amusants soient-ils.
La nouvelle vient d'arriver à nos oreilles : une nouvelle version au bioéthanol de la Dacia Sandero débarque en France.
Les constructeurs français soignent leurs marchés en Amérique du Sud. Au point d’y proposer des versions que nous pourrions presque leur envier mais qui leur sont plus particulièrement adaptés. Rien de plus normal. Nous avons eu un exemplaire
Dans la rubrique Nouveautés
SPONSORISE
