Les ventes du Citroën C3 Picasso démarre assez fort depuis le début de sa commercialisation, avec une écrasante majorité livrée en motorisations diesel. Pourtant, avec son moteur à essence 1.6 litres VTi de 120 chevaux issu de la collaboration avec BMW/Mini, le minispace fûté de Citroën s’avère un choix souvent plus judicieux que les diesel comme nous l’a prouvé un essai de 800 kilomètres, en matière de budget comme d’agrément.
Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j’ai choisi aujourd’hui d’aimer le duo Audi A4/A5 et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du "J'aime du jour"). Question de style.
Hier, un communiqué de Fiat nous (me) prévenait de l'arrivée imminente de la 500C dans les concessions et donc sur les routes. Une batterie de tarifs accompagnait la note mais ceux-ci, en provenance d'Italie, ne reflétaient pas l'offre
Après la berline et le coupé, Renault continue d’enrichir la gamme de la Mégane 3. Place aujourd’hui à la version Estate c'est-à-dire le break. Une déclinaison particulièrement réussie esthétiquement.
Apparue en 2006, la Civic bénéficie aujourd’hui d’une petite cure de rajeunissement à travers un restyling plus que discret et quelques évolutions techniques dont un différentiel à glissement limité sur la Type R.
Sa production et sa commercialisation sont déjà terminées mais la Megane R26.R est très loin d’avoir fini de faire parler d’elle. Dernièrement, Motorsport lui remplaçait ses pneus pour vérifier si les Toyo expliquaient à eux seuls des
La Fiat 500C avec son système de capote particulier n'a pas suscité la folie furieuse que l'on était en droit d'attendre lors de sa présentation à Genève début mars. En refusant une capote traditionnelle pour préférer une sorte de toit
La berline qui a fait couler beaucoup d’encre en raison de ses gènes marqués Audi, revient dans une nouvelle carrosserie. Dénommée ST, l’Exeo break profite de quelques innovations et de tarifs toujours aussi compétitifs.
Pendant que la Nissan GT-R n’en finit plus de faire parler et revient à la charge du buzz avec une Version Spec V sur laquelle on vient d’observer d’étranges turbos, Audi se prépare à lancer une édition spéciale de son joli coupé S5
Renault profitait du dernier salon de Genève pour terminer la construction de sa gamme Megane en rajoutant les variantes RS et Sport Tourer en plus des versions trois et cinq portes déjà connues depuis 2008. Et voilà maintenant une première
Dans la rubrique Nouveautés
SPONSORISE
