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Voici enfin la Lamborghini Revuelto (2023), remplaçante de l'Aventador

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La Lamborghini Aventador est morte. Sa remplaçante, la Revuelto, devient la première voiture hybride rechargeable de la marque. Avec 1015 chevaux et un tout nouveau V12 atmosphérique, les puristes devraient aimer mais le style apparaît moins mémorable que celui de l’ancien modèle. Elle devrait coûter un demi-million d’euros.

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Audi Q8 e-tron restylé : les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite

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Lancé à la toute fin de l'année 2018, et alors dénommé "e-tron" tout court, le premier SUV 100 % électrique de la marque aux anneaux bénéficie aujourd'hui d'un restylage. Au passage, il devient Q8 e-tron, modifie quelques éléments de style et muscle sa batterie pour afficher une meilleure autonomie. Découvrez ici les premières images en direct de notre essai.

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Kia EV9 (2023), un SUV électrique aux prétentions très haut de gamme

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Offrant jusqu’à 541 km d’autonomie grâce à des batteries énormes, le nouveau gros SUV électrique à sept places de Kia embarque une conduite autonome de niveau 3 et propose plusieurs configurations intérieures. Il incarne le nouveau haut de gamme du constructeur coréen et coûtera probablement très cher.

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Renault Espace 6 : un SUV bien de son temps (présentation vidéo)

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Renault dévoile ce mardi l’Espace de sixième génération, dont la commercialisation interviendra dans les semaines qui viennent. Hier monospace, aujourd’hui SUV, ce modèle évolue avec son époque. Pour autant, le crédo reste le même : accueillir jusqu’à 7 personnes dans des conditions optimales, malgré un gabarit contenu. Présentation vidéo.

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Essai – Mazda CX-60 3.3 eSkyActiv-D 254 ch AWD (2023) : à contre-courant

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Chez Mazda, on aime ne rien faire comme les autres, simplement pour prouver que les solutions techniques communément adoptées ne sont pas les seules alternatives possibles dans la course à la réduction des émissions. Nouvelle démonstration avec la nouvelle variante du CX-60, un SUV familial qui adopte un inédit six cylindres Diesel. Un atout mécanique suffisant pour se placer en alternative au premium allemand ?

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Essai
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Essai - BMW i4 eDrive35 (2023) : que vaut la version d'entrée de gamme ?

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Pour alléger les tarifs et signaler sa présence face à l’indétrônable Tesla Model 3, BMW enrichit le catalogue de son i4 d’une version d’accès. Le coupé 4 portes électrique s’offre une batterie plus petite, un moteur moins puissant sans mégoter sur l’équipement. 

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Jusqu’à 582 km en Volvo C40 électrique

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Volvo communique les chiffres d’autonomie de ces SUV électriques C40 et XC 40 Recharge. Les longs trajets sont parfaitement envisageables avec des rayons d’action variant de 467 à 582 km, selon le cycle d’homologation.

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