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La Mazda6 nouvelle génération fait un pas en avant qualitatif et esthétique non négligeable en comparaison avec l'ancienne. Extérieurement, la Mazda6 s'embourgeoise en même temps qu'elle prend de l'épaisseur. En volume, pas en poids !

Après avoir été Clio Renault Sport normale, la bombinette au losange a ensuite enfilé sa tenue de Formule 1 R27, puis a goûté aux joies du luxe... aujourd’hui, elle se met au World Series by Renault !

James Glickenhaus n'est pas un menteur. Lorsqu'il a dit qu'il allait utiliser sa Ferrari P4/5 régulièrement, il disait vrai. L'auto présentée à Paris en 2006 a aujourd'hui 6400 km, ce qui pour un modèle unique est absolument remarquable. James

Entre le 1.4 Twinport de 90 ch et la radicale OPC de 192 ch, l’Opel Corsa n’avait pas de motorisation intermédiaire. L’erreur est réparée avec l’arrivée d’une version GSi de 150 ch. Une petite sportive pleine de bonnes intentions.

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Chez Lotus, on cultive les séries spéciales comme les problèmes pour Patrick Régis, mais ce n’est que pour mieux rebondir… et accessoirement exploiter un business qui marche… en attendant les futures Esprit et Eagle programmées pour 2009 !

Aston Martin présentait à Francfort sa bondissime DBS qui, en photo ou même en vrai, n'arrive pas à me faire bondir de joie (en statique bien sûr parce qu'au volant, ce doit être autre chose) tandis que dans l'arrière-stand trônaient ses 2

Le jour même où Citroën nous annonçait qu'un C4 Picasso était le 9 millionième véhicule de la marque à être sorti de l'usine espagnole de Vigo, le constructeur nous faisait part de l'arrivée du Picasso Lounge. Je vous préviens tout de

Après l’avoir vu de manière conceptuelle lors du dernier Salon de Genève et dernièrement en test, la Grande Punto Abarth revient de officiellement… notez qu’il ne faut dire ni ‘Fiat’ ni ‘Abarth Grande Punto’.

La Farbio GTS, ex-Farboud, dont la gestation a déjà été traitée ici, vient de naître. C'est du moins ce que le faire-part publié nous annonce. La nouvelle "British Farbio GTS is born".