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Egalé, voire surpassé dans bien des domaines, le Rav4 de deuxième génération a cédé la place à un nouveau modèle qui, sans avoir l’air, remet les pendules à l’heure… L’essai de la version Diesel qui représentera l’essentiel des ventes, la 136 D-4D, nous en a convaincu.

Afin de célébrer la signature du partenariat avec le Tour de France à la voile, Land Rover vient de lancer les séries spéciales Atlantic sur le Discovery III qui avait été élu 4x4 de l'année en 2005.

Comme l'évoquait Lionel Lucas ici, le Hummer H1 avait une épée de Damoclès au dessus de sa tête à cause de ses trop faibles ventes... à peine 371 véhicules en 2005 soit une baisse de 16% par rapport à l'année précédente.

Il y a quelques semaines, Vincent Vaillant nous présentait ici(excellemment, comme à son habitude...) la nouvelle Volvo S80.

A l'inverse de la Suzuki Swift à présent disponible en transmission intégrale ou la Panda 4x4 Millet, la Hyundai Getz Cross s'inscrit plutôt dans la mouvance des Volkswagen CrossPolo et autre Citroën XTR, à savoir une citadine affublée d'une

Je vous en révélais le faciès dans cet article, voici à présent la première photo officielle de la triplette FIAT/PSA !

Après la montée en puissance des marques germaniques premium, c'est au tour des constructeurs généralistes de faire la guéguerre entre-eux... il faut dire que les allemands ont placé la barre très haute créant un gouffre non négligeable du

A l'occasion de l'International Engine of the Year Awards 2006 beaucoup plus mélodieux que les NRJ Music Awards... le V10 5.0l BMW qui fait les beaux jours de la M5 et M6 a remporté tous les suffrages pour la deuxième fois consécutive... une

Je vous avais déjà parlé du Chevrolet Kodiak C4500 Pick-up dans cet article, voici une série spéciale Cinch Edition du nom du fabricant de jean Cinch Jeans... çà se tient... même si cette marque m'est totalement inconnue... çà me rappelle

Après la Mercedes S350 et la S 500 à l’automne 2005, le constructeur souabe nous a convié à essayer les deux nouvelles versions de la Classe S, une presque démocratique Diesel à six cylindres 320 CDi et une S600 V12 superfétatoire. Entre les deux, si mon cœur balance – plus qu’on ne pourrait le supposer, mon portefeuille pas du tout.