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Stilo Attractive Pack : encore une série spéciale sur Stilo

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La Fiat Stilo Attractive Pack est basée sur la version Stilo Attractive à laquelle ont été ajoutées des jantes alliage 15 pouces, des antibrouillards avant, la peinture métallisée, le volant cuir avec commandes radio et un becquet AR. La Fiat

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Le moteur V6 3.2 arrive chez Audi

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Equipant déjà la Golf R32, le moteur V6 3.2 fait aujourd'hui son entrée dans la gamme Audi en étant disponible sur l'A3 et la TT.

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Un nouveau moteur pour la Daewoo Matiz

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Jusqu'alors équipée d'un 3 cylindres de 796 cc de 51 ch, la petite citadine de Daewoo est dotée, depuis le 1er février, d'un 4 cylindres de 64 ch. Avec ce nouveau groupe propulseur, la Matiz atteint 152 km/h en vitesse de pointe, mais progresse

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Opel Speedster 200 ch : ça va déménager

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Le Salon de Genève sera l'occasion pour Opel de dévoiler en première mondiale la version 200 ch de son Opel Speedster. Disponible pour l'instant avec le moteur 2.2 16v de 147 ch, le Speedster hérite désormais du 2 l turbo Ecotec développant

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Nouvelle Audi A3 : une descendance décevante

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Remplacer une voiture qui rencontre un fort succès commercial n'est jamais chose aisée et, à en croire les premières photos, Audi pourrait rencontrer quelques. En effet, la nouvelle A3 nous semble décevante car elle perd beaucoup du charme et

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La Renault Avantime reçoit un moteur dCi de 2,2 l et 150 ch

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Un moteur dCi de 2,2 l et 150 ch équipera bientôt la Renault Avantime. Cette version devrait représenter 60 % des ventes du modèle et sera proposée au prix de 31 450 €. Seulement 1 500 exemplaires de l'Avantime ont été vendus en France sur

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Une Skoda unique sur le Tour de France

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Les spectateurs qui ont pu assister aux premières étapes du Tour de France ont remarqué dans la caravane, un véhicule particulier. A l'occasion du nouveau partenariat entre Skoda et la Société du Tour, le constructeur tchèque a fourni pas

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Nouveau Subaru Forester : une évolution mais pas de révolution

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La dernière génération du tout-terrain de Subaru, le Forester, évolue mais il ne faut pas s'attendre à des transformations radicales. Ainsi, côté motorisation, on retrouve le bloc 2.0 de l'ancienne génération (125 ou 177 ch) qui assure

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