Après trois ans de bons et loyaux services, la famille de la Ceed de troisième génération qui se compose de la berline, du break et du break de chasse dénommé ProCeed a droit à un restylage de mi-carrière. Après un premier essai de la berline, place maintenance au SW avec la version hybride rechargeable de 141 ch.
En fin de carrière, le monospace compact du Losange adopte la nouvelle structure de gamme de Renault.
Les modèles électriques sont de plus en plus nombreux sur le marché et touchent tous les segments. Les sportives n’échappent pas à cette électrification. Mais vaut-il mieux choisir une R8 ou une RS e-Tron GT, pour faire de la piste ?
La toute nouvelle Mégane électrique fait enfin connaître ses prix. Elle sera dans les concessions à la fin de l'hiver.
La gamme de la DS 9, la figure de proue de la division premium de Citroën, se constitue aujourd'hui de trois propositions : deux hybrides rechargeables, les E-Tense 4x4 360 et E-Tense 225 et une exclusivement thermique, la PureTech 225 à l'essai aujourd'hui. Trois modèles donc dont deux développant 225 ch mais laquelle est la meilleure ?
Le Fiat Scudo est de retour. Ce nouveau fourgon, disponible en électrique, est une copie quasi conforme des Citroën Jumpy et Peugeot Expert.
Le coupé 4 portes de Mercedes a droit à de légères évolutions. Quelques retouches esthétiques, deux trois détails à bord et une réorganisation des moteurs pour amoindrir le malus devraient permettre au CLS de continuer sereinement sa carrière.
La nouvelle version du SUV compact de Suzuki est toutefois déjà remisée !
Le SUV compact de Ford ne propose plus que la version hybride simple, dont une E85, et la version hybride rechargeable.
La version utilitaire commence à 22 200 € HT.
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