La Swift restylée revient avec une unique proposition de moteur essence : un 1.2 micro-hybride, que nous avons déjà essayé en version à boîte mécanique. Mais il existe aussi doté d'une transmission automatique à variation continue, pour les allergiques à la pédale d'embrayage. Nous l'avons eue entre les mains. Verdict.
Échec commercial, volonté de rationaliser la gamme, catégorie qui n'est plus à la mode : ces modèles ont quitté le marché français cette année, sans avoir de suite directe.
Alors que les fêtes s'annoncent sensiblement moins festives que d'habitude, nous avons jugé nécessaire d'injecter une petite dose de rêve dans nos vies, et peut-être les vôtres. Pour une fois, nous aussi nous faisons un break : nous n'allons pas disséquer une automobile pour en déceler les qualités et les défauts, nous allons juste… en profiter, et nous détendre.
La version de série du Concept 45 de Hyundai n'est même pas connue que le constructeur coréen ouvre déjà les précommandes sur certains marchés. Il en profite aussi pour donner de nouvelles informations techniques au sujet de l'auto.
Pour la première fois, le Tiguan se décline en R, une version sportive nantie de 320 ch ainsi que d’un châssis dûment adapté, doté notamment d’un différentiel arrière à vectorisation de couple. Un SUV plus sportif que familial ? Pas sûr, VW adorant le « en même temps »…
Un des SUV électriques en compétition n'a pas survécu à l'étape des quarts de finale. Place à la demi-finale, avec trois modèles encore en lice.
Restylé en profondeur, le Kona est proposé avec un bloc essence et un bloc diesel dotés d'une micro-hybridation. Il y a aussi une version hybride simple et toujours une 100 % électrique.
Nous avions parié sur un millier de chevaux, mais McLaren a finalement été plus sage. La nouvelle supercar, baptisée Sabre, reprend en fait le V8 4.0 biturbo à un peu plus de 800 ch, et donc sans hybridation.
La version eHybrid vient de rejoindre l'offre du Tiguan. Le SUV compact de Volkswagen profite d'un bonus de 2 000 €.
Jusque là, aucun constructeur ne propose de petite voiture électrique sympathique et axée sur le plaisir. Mais voici l'Alpha Ace, une auto américaine et à batterie sortie de nulle part, ou presque.
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