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Hyundai dévoile officiellement le restylage de sa compacte sportive i30 N qui, comme prévu, gagne une boîte automatique à double embrayage. Malheuruesement, elle ne sera pas commercialisée en France.

Citroën débute sa nouvelle offensive dans le monde de l'électrique avec un véhicule hors du commun, un quadricyle dénommé Ami. Quelques jours après le début de sa commercialisation, l'Ami fait sa première sortie officielle à l'occasion du salon auto de Caradisiac. 

En parallèle de la présentation du duo M3/M4, BMW a levé le voile sur un premier aperçu du catalogue de pièces M Performance, qui permettront aux clients de personnaliser à foison leur auto. Déjà démonstrative, la M3 devient carrément osée.

Quatre ans après sa commercialisation, l'Audi A5, version coupé de la berline A4 avec laquelle elle partage plateforme, motorisations et équipements, a droit à un restylage de milieu de carrière qui s'avère plus que discret esthétiquement que mécaniquement, comme nous avons l'occasion de la constater sous la voûte démesurée du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, où à lieu le premier Salon Caradisiac.

Peugeot ne perd pas de temps : moins de trois semaines après sa présentation, le 5008 restylé est disponible à la commande. L'offre de moteurs ne change pas, en revanche la liste des finitions est entièrement revue.

Évidemment, sur le stand Toyota, l'hybride est à l'honneur. Si on met de côté la petite Aygo, tous les modèles exposés sont dotés de ce type de moteur. Avec en vedette la toute nouvelle génération de Yaris.

Leader et pionnier de la catégorie des SUV compacts, le Nissan Qashqai résiste pour conserver son statut face à une concurrence plus féroce que jamais. Vous souhaitez tout connaître du Nissan Qashqai  ? Nous vous guidons à l'occasion du premier salon Caradisiac.

Le 3008 restylé est disponible à la commande. Si le choix de moteurs ne change pas, l'offre de finitions est entièrement revue.

Renault dévoile enfin la version européenne de l'Arkana, son premier SUV coupé. Il sera proposé chez nous avec le moteur E-Tech hybride simple.

Comment améliorer une berline datant de 2012 ? Tesla a trouvé la solution : des batteries toujours plus grosses, et un moteur supplémentaires pour un total de 3, et 1100 ch. L'auto est d'ores et déjà disponible à la commande en France à partir de 139 990 €.