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Quatre ans après le lancement du HR-V, Honda offre à son SUV compact une surprenante version Sport forte de 182 ch et d'un châssis totalement revu que nous sommes allés essayé au Portugal, près de Lisbonne.

Skoda investit de nouveau le segment des berlines compactes avec la Scala. La tchèque bénéficie de toutes les innovations du groupe Volkswagen pour venir enfin offrir une réelle concurrence aux stars du marché. Nous vous retrouvons en direct de Split (Croatie) pour la découvrir en live.

La seconde génération de la CLA enfile déjà une tenue de sport. La variante 35 AMG est équipée d'un 2.0 turbo de 306 ch. La transmission intégrale est de série.

Après un premier essai de la nouvelle Mazda 3 particulièrement concluant en essence, place maintenant à la version diesel. Va-t-elle se montrer aussi séduisante ?

L'Audi e-tron offre la particularité d'être vendu en deux versions : avec rétroviseurs classiques, ou avec caméras. Ce qui a une incidence directe sur l'aérodynamisme et l'autonomie. Le SUV allemand électrique débute à 82 600 € et arrive en concession en France.

La variante Trophy-R de la Mégane RS a de nouveau été vue sur le circuit allemand, cette fois sans camouflage. De quoi espérer une présentation dans les prochaines semaines.

Mercedes ne s'arrête plus avec les AMG. Après les Classe A35 et Classe A35 AMG berline, voici que le constructeur allemand nous annonce la troisième déclinaison : la CLA 35 AMG. Après ça, il manquera encore les GLA 35 AMG et GLB 35 AMG...

Associer un châssis affûté de sportive pure et dure à une petite motorisation hybride efficiente, c'est le pari que s'est lancé Toyota avec la Yaris GR Sport présentée au dernier Mondial de l'Auto fin 2018. Est-ce que ce mélange étonnant fonctionne ?

La star de Jeep reçoit une édition limitée Quiksilver disponible sur la plupart des motorisations du catalogue. Les prix débutent à 24 900 € en essence 120 ch, et culminent à 30 300 € en diesel 140 ch.

La devancière de l'actuelle Corolla, l'Auris, n'était pas du genre à déchaîner les foules par son design. Cette fois, Toyota a mis la technologie hybride dans un format assez agressif, ce qui en fait le parfait gain de fer sur une main de velours. La nouvelle Corolla arrive en concession uniquement en hybride et a une vraie carte à jouer.