Après une fuite ces dernières heures, le nouveau break Mini a été officialisé avec force photos et vidéo ainsi que la liste de ses caractéristiques. Dénommé comme son prédécesseur Clubman, il prend du volume et gagne en praticité même si son look ne perd rien de sa singularité.
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Alors qu'Olivier Pagès est parti à sa découverte pour la présentation officielle, deux premières images font surface sur le web et nous permettent de découvrir avant l'heure le renouveau d'Alfa Romeo. Voici donc la Giulia, dans sa version Quadrifoglio Verde.
Les plus attentifs à la vie de la Zoe le savent depuis mars dernier. La citadine électrique de Renault se dote d’un tout nouveau moteur, 100 % développé en interne. Au programme, une meilleure autonomie, une recharge plus rapide, et un prix toujours bien placé. Du tout bon ? Nous l’avons essayée, pour pouvoir vous répondre.
Au début des années 2000, Aston Martin déclinait la DB7 avec la version GT, spécifique avec sa puissance en hausse et ses performances améliorées. Le constructeur anglais nous ressort la carte GT avec la DB9 qui gagne 30 ch et développe désormais 547 ch.
Avec la Giulia, le Mini Clubman est aussi en avance ce matin. La marque anglaise a publié les premières photos officielles de cette nouvelle génération qui conserve les deux portes arrière pour le coffre mais abandonne l'asymétrie du précédent modèle.
Non, contrairement à ce qu'on pourrait croire, vous n'avez pas en face de vous une toute nouvelle Toyota Avensis. Prenez des notes Volkswagen, Audi, Peugeot et consorts, car il s'agit bien d'un restylage. Extérieur, intérieur et mécanique, rien n'a été négligé, et nous sommes allés à Champex-Lac, dans le Valais suisse pour l'essayer.
Aujourd’hui, promenade du côté d’Oxford en Angleterre pour une visite de Mini. Une marque qui est depuis 1994 la propriété de l’Allemand BMW. Mini a connu deux périodes, la première date de 1959, la seconde depuis 1994, nous allons vous les présenter. Ensuite, une découverte de toutes les stars de ce constructeur avant de parler son avenir.
La troisième génération de la Toyota Avensis remonte à 2009. Trois années plus tard apparaît le premier restylage. Le second rajeunissement que nous vous dévoilons se dote d'une motorisation essence (1,8 l VVTi de 147 ch) et de deux diesels
Comme nous l'avons déjà sur Caradisiac, l'Outlander hybride rechargeable (PHEV) a du succès en Europe sur le segment de l'hybride branché, et Mitsubishi annonce qu'ils a été vendu à 40 000 exemplaires en 2 ans. Le SUV japonais reçoit par ailleurs un restylage qui sera bientôt lancé sur le Vieux Continent.
Le Volkswagen Sharan s'offre un (trop) léger restylage de mi-carrière. À défaut d’être révolutionné le monospace met à jour sa connectivité et l’ensemble de ses motorisations. Suffisant pour faire face aux nouveaux Renault Espace et Ford S-Max ?
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