Renault commercialise la Sandero (qui est une Dacia chez nous) dans certaines contrées, notamment en Amérique Latine. Les clients de Renault pourront d'ailleurs bientôt y commander une version spéciale de la Sandero, la Sandero RS. Après moult teasers, voici enfin la Renault Sandero RS, qui est aujourd'hui la seule Renault Sport de série à moteur atmosphérique.
La 308 GTi sera l’une des principales nouveautés françaises de l’automne. Dans l’intervalle, Caradisiac vous invite à une découverte détaillée de la bête, en studio mais aussi sur la route au volant d’un modèle de présérie. Une exclusivité vidéo Caradisiac.
Le nouveau Mercedes GLC étant actuellement présenté à la presse internationale en Allemagne, les premières images viennent de tomber sur la Toile. Le successeur du GLK adopte une nouvelle appellation et entre tout de suite en commercialisation avec un prix de départ de 44 500 euros sur la 220d de 170 ch.
Skoda annonce le lancement en France d'une série spéciale sur la Fabia, limitée à 500 exemplaires et baptisée Fun. Basée sur la finition d'accès « Active », elle permet de bénéficier d'une remise immédiate de 3040 €. Cela fait tomber le prix de la petite tchèque à moins de 10 000 € en version 60 ch essence.
Rezvani Motors, comme son nom ne l'indique pas, est basé aux États-Unis. Son projet de supercar existe depuis maintenant plusieurs mois mais à la différence de certains, il est parvenu à son terme, soit à la production d'au moins un modèle démonstration. C'est lui qui apparaît dans cette vidéo promotionnelle.
N'en cherchez pas ailleurs, la Mercedes Classe B Electric Drive est le seul monospace 100 % électrique disponible aujourd'hui et l'unique modèle dans la gamme actuelle de la marque à se passer tant d'essence que de gasoil. Mais est-ce que la rareté fait pour autant la qualité ?
Le marché des petites citadines est grandement dominé par les trois sœurs Aygo/108/C1 et par la Renault Twingo, mais l'arrivée d'une nouvelle offre à l'éclair pourrait, pourquoi pas, redistribuer les cartes. Cette Opel Karl est pleine de qualités et son intérieur au dessus de la concurrence peut faire la différence. L'unique mécanique pourrait toutefois freiner les ardeurs des clients qui peuvent d'ores et déjà la découvrir en concession.
C’est le modèle du moment. À la fois citadins et 4x4, ces SUV au look sexy remportent tous les suffrages auprès de la clientèle hexagonale. C’est pourquoi nous avons réuni l’ensemble des acteurs du marché, soit au total 11 véhicules - dont les Citroën Cactus, Peugeot 2008 et Renault Captur – pour les soumettre à toute une batterie de tests consuméristes. Lequel se montrera le plus pratique, le plus économique, le plus high-tech et le plus polyvalent ?
La dernière mode mécanique chez les constructeurs automobiles, c'est le trois cylindres turbo : en l'espace de quelques mois, chacun a présenté le sien, que ce soit Renault avec son 900 cm3 TCe, PSA et ses 1,2 l Puretech 110 et 130, Opel et son 1,0 l Ecotec 115, Ford et son 1,0 l Ecoboost ou BMW et son 1,5 l TwinPower. Le groupe Volkswagen ne pouvait évidemment que suivre la tendance avec son 1,0 l TSI sorti dans un premier temps avec 95 ch et maintenant 115 ch. C'est ce dernier que nous avons pu tester sous le capot de son best-seller, la Golf, sur les routes du Pays-Bas.
BMW dévoilait en fin de semaine dernière les tarifs de la nouvelle génération de Série 7, que nous avons déjà détaillée sur Caradisiac. Les prix ne bougent pas énormément par rapport à la précédente mouture et s'échelonnent de 86 500 € à 126 500 €, en attendant la version 760i et la finition Individual.
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