Depuis avril 2010, Total expérimente un nouveau concept de distribution dit « low cost » en France. L'objectif étant d'aligner ses prix sur ceux des grandes surfaces, Total serait prêt à élargir à l'ensemble de ses 2050 stations service hexagonales cette nouvelle philosophie.
Combien coûte un vélo ou une voiture mensuellement ?
Les relevés hebdomadaires publiés par la Direction Générale de l'Énergie et du Climat (DGEC) se suivent et se ressemblent : à nouvelle semaine, nouveau record du prix de l'essence sur fond des habituelles « tensions politiques dans le monde arabe ». Légère nuance cependant cette fois-ci : le gazole reste stable, voire baisse légèrement, et les distributeurs ont augmenté leur marge sur le super.
S'assurer, c'est obligatoire. Et malheureusement, c'est cher, voire très cher. Alors, autant signer un contrat adapté pour payer le juste prix. Mode d'emploi en 15 questions-réponses pour s'y retrouver dans la jungle de l'assurance automobile.
Les enseignes qui proposent des crédits pour acheter une voiture sont aujourd'hui très nombreuses. Elles nous parlent de TEG, voire de TAEG, ou bien encore de taux débiteur fixe … Un vrai charabia parfois ! Il faut savoir s'y retrouver et surtout prendre les bons éléments à comparer pour faire le meilleur choix, en fonction de son projet et de son profil. Suivez le guide Caradisiac et découvrez pour finir notre comparatif des offres du moment (plus de 20 acteurs du crédit interrogés) !
Un feu d'artifice de promos ! Et c'est le moins que l'on puisse dire... En cette fin d'année, les constructeurs nous gratifient de campagnes de com' à tire-larigot, de panneaux 4x3 en veux-tu en voilà, et de slogans tous plus alléchants les uns que les autres. Il faut dire qu'avec la fin de l'année 2010, c'est aussi la prime à la casse qui va s'envoler. Et les mêmes constructeurs brûlent leurs dernières cartouches avec la date fatidique, sachant bien qu'en 2011, il sera plus difficile (pour la plupart) de suivre le rythme effréné des promos continuelles. Seulement, dans le lot, certaines affaires n'en sont pas. Caradisiac vous aide à y voir plus clair, et à aller là où ça vaut la peine.
Jusqu'au 31 décembre 2010, Nissan soutient commercialement 3 de ses modèles, dont le Note. Pour celui-ci, le soutien prend la forme d'une offre de remise, et de reprise améliorée pour un véhicule de plus de 10 ans. Et il ne concerne que la version 1.5 dCi 86 ch Connect Edition, au demeurant intéressante, car fort bien équipée.
La Ford Mondeo vient tout juste d'être restylée. Mais il semblerait qu'il existe des stocks de modèles d'avant lifting, qu'il faut écouler. Ainsi, pour ces derniers, Ford a concocté une offre commerciale de derrière les fagots. Elle n'est réservée, cependant, qu'à ceux qui souhaiteront faire reprendre leur voiture.
Le Scénic 3 est redevenu le best-seller qu'il était, avant que le Citroën C4 Picasso ne lui ravisse la vedette pendant un temps. N'en reste pas moins que Renault fournit de gros efforts commerciaux pour soutenir ses ventes. Jusqu'au 31 décembre, le scénic court (5 places) dCi 110 FAP Authentique est affiché au prix d'appel de 16 990 €, un tarif canon. Explications.
La Peugeot 107 a beaucoup bénéficié de l'effet "prime à la casse" et des différentes aides de l'Etat et du constructeur. Un peu moins maintenant, avec l'abaissement des seuils d'emissions de CO2, et donc un bonus moindre. Mais Peugeot continue tout de même de soutenir les ventes de sa micro-puce citadine. Avec une opération baptisée "Plus tard ce sera trop tard" qui propose de quadrupler le montant de la prime à la casse en cas de reprise.
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