Toute l'actualité Radars

La vague de protestation qui a provoqué la fronde des députés UMP, le tout associé à la publication des intentions de vote à la Présidentielle 2012 (très peu favorables à N.Sarkozy malgré l'affaire DSK) a très probablement contraint l'Elysée via le ministre de l'intérieur à revoir sa copie et à suspendre le démontage des panneaux indicateurs de radars. Rien n'est pour autant validé, on introduit juste un semblant de réflexion dans le processus qui pourrait coûter encore plus d'argent à l'Etat. Donc à nous même !

Nicolas Sarkozy est ferme : « ce serait scandaleux d'enlever les panneaux indiquant les radars, ils ne sont pas là pour remplir les caisses de l'Etat. ». Voilà des paroles pleines de bon sens de notre Président de la république qui datent malheureusement de … 2007. Nicolas Sarkozy était alors un simple candidat...

La mobilisation continue : l'AAFTAC, forte maintenant de sept membres, continue d'accumuler les pétitions et aurait dépassé le million de signatures. Et si un grand mouvement national « œcuménique » est prévu le samedi 18 juin, l'association appelle elle à manifester le jeudi 2 juin et à bloquer les routes.

Lundi 16 mai se déroulait la cérémonie d'inauguration du Viaduc qui enjambe l'Adour. A cette occasion le député-maire Jean Grenet (UMP) s'est lancé dans une diatribe contre les radars. Visiblement excédé par leur nombre, Jean Grenet sous-entend qu'il roule à 160km/h tout en étant équipé d'un Coyote, allant ainsi à contre-courant des déclarations récentes du gouvernement quant à l'orientation de la répression routière. A-t-il seulement raison ?

Dernières mises à jour

Ce matin avait lieu en catastrophe une conférence de presse à l'Automobile Club de Paris réunissant les principaux acteurs du marché des avertisseurs de radar en France, Coyote, Inforad et Wikango, qui réunissent à eux trois 4,7 millions

François Fillon annonçait il y a quelques jours, suite à la publication des chiffres désastreux de la mortalité routière, que des mesures radicales seraient prises au cours d'une réunion organisée ce matin. Voici ce qui a été validé, et

Après les (très) mauvais chiffres de la sécurité routière au mois de janvier 2011 à la suite d'une année 2010 marquée par une baisse record, le Ministre de l'Intérieur Brice Hortefeux a présenté dans la foulée jeudi dernier un plan pour renverser la tendance. Mais celui-ci est essentiellement basée sur la répression, la formation étant relégué au second plan.

Il y a les radars qui flashent à la mauvaise vitesse, suite à un mauvais paramétrage de l'appareil de contrôle par les agents des forces de l'ordre qui ont tapé 110 au lieu de 130 km/h, par exemple. Mais il y a aussi les radars qui flashent au mauvais endroit !

Après une rude sélection, le conducteur contrevenant qui remporte le titre de Chanceux des chanceux 2010 est allemand. Malheureusement, nous ne pourrons pas lui décerner son prix puisque tout ce que nous savons de lui est qu'il roule en Audi, la seule photo que nous ayons en notre possession étant assez peu loquace sur son identité.