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Toute l'actualité Pratique

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Contrôle technique : plus sévère depuis le 1er janvier

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Tremblez automobilistes ! Votre cher moyen de transport, bon pour le service l'année dernière, pourrait ne plus l'être depuis le 1er janvier 2008, ou en tout cas au prochain contrôle technique. En effet, la réglementation concernant celui-ci se

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Euro NCAP : 4 étoiles pour la Nissan X-Trail II

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Comme l’indique le titre, la nouvelle Nissan X-Trail II réalise le même score final que la Smart ForTwo II crashée récemment... la différence de gabarit ne faisant pas tout !

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TVR: un nouveau site pour trouver des pièces détachées

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Eh oui, c'est bien un pommeau de levier de vitesse de TVR contemporaine qui illustre cette information relative aux pièces détachées des TVR modernes. Certes, les TVR ne courent pas les rues en France. Mais les amateurs des voitures anglaises

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Un nouveau dispositif pour repérer les verglas

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Le verglas est l’ennemi juré de tous les automobilistes. Afin de rendre la route encore plus sûre, la SAPN (Société des Autoroutes Paris-Normandie) teste actuellement une solution originale et inédite de détection de l’apparition du gel

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Faut-il avoir peur de l'échange standard ? (+sondage)

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La plupart des automobilistes connaissent le terme, sans toutefois savoir ce qu'il signifie exactement. Mais qui ne sera pas confronté un jour à ce terrible choix ? Un démarreur à remplacer, un alternateur, un moteur, une boîte de vitesse… Et

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Y a-t-il une vie après 200 000 km ?

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La barre des 200 000 km représente un cap psychologique qui rebute de nombreux acheteurs. Dans l'inconscient collectif, une voiture qui dépasse ce kilométrage est en fin de vie, et son échappement n'est pas loin de pousser sa dernière volute de

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Caterham: Le réseau s'étoffe en France

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Caterham a annoncé il y a déjà quelque temps l'extension de son réseau en France. Jusqu'à présent, l'importation reposait entièrement sur Caterham France SA dirigée par Patrice Dumas.

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Enquête

Voitures de fonction au Canada : quels hommes politiques sont les plus pollueurs ?

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Au Canada, le journal "La Presse" a fait une enquête sur les voitures de fonction des hommes politiques canadiens. Résultat : le Premier ministre Stephen Harper est le plus pollueur avec sa gourmande Cadillac DeVille 2005. Le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe, et celui du NPD, Jack Layton, utilisent des voitures de fonction qui émettent plus de gaz à effet de serre que la moyenne des véhicules canadiens alors qu’ils se posent en grands défenseurs de l’environnement. De tous les chefs fédéraux, le chef du Parti libéral Stéphane Dion est le plus écolo : l’ancien ministre de l’Environnement dans le gouvernement de Paul Martin utilise en effet une Toyota Prius dans ses déplacements officiels.

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