La Monterey Car Week a lieu tous les ans au mois d’Août en Californie. Elle s'étend de Carmel au 18ème trou du Golf de Pebble Beach, en passant par Laguna Seca, le Golf Bayonnet, le Monterey Jet center etc… Elle est devenue Au fil des ans le premier évènement mondial de l'automobile de collection. Pour le premier épisode de notre périple, direction Carmel pour le Concours on the Avenue.
Il y a 13 ans, Barack Obama profitait d'une tournée européenne pour faire escale quelques heures en Irlande, la terre de son ancètre Falmouth Kearney. Une visite au pas de course durant laquelle la Cadillac du président américain connut une mésaventure peu banale.
La Monterey Car Week a été l'occasion de faire voir du pays à plusieurs Land Rover de la couronne britannique.
Moment tragique immédiatement après la clôture du Concours d'Élegance de Pebble Beach. Le concept Ford Probe de 1979 a brûlé dans la remorque du camion qui le transportait.
Les 21 et 22 septembre, les passionnés du modèle sont appelés à connverger vers Sochaux pour célébrer ce modèle mythique, icône des années 80, et qui avait même représenté jusqu'à 10% des ventes totales de 205 en 1985!
Retrouvez dans ce hors-série la valeur de 4 000 voitures anciennes de toutes catégories et de toutes époques.
Le Festival of the unexceptionnal consacre des modèles sans caractère particulier, mais dont le principal mérite est d'avoir résisté au temps qui passe.
Les affiches de Rétromobile sont souvent très réussies, mais celle de la prochaine édition, qui rend hommage aux 70 ans de la DS, surclasse à notre sens toutes les autres.
Ce prototype avait eu la charge de présenter la marque française MVS, devenue ensuite Venturi, place du Trocadéro en 1986. Personne ne savait ce qu'il était devenu, jusqu'à ce que son propriétaire n'invite le Club de la marque au gerfaut à venir la redécouvrir, voire l'acquérir si affinité. Si une restauration complète est inenvisageable, l'auto pourrait bien devenir, en l'état, une pièce de musée.
Il y a bientôt 35 ans, la révolution roumaine entraînait la chute du dictateur Nicolae Ceaucescu. Avec sa femme Elena et un fidèle garde du corps, il avait pourtant essayé de fuir. En hélicoptère d’abord, puis à l’arrière de deux modèles Dacia, en prenant en otage les conducteurs.
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