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Becker Classic Mexico : autoradio moderne pour voiture ancienne

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Afin de respecter l'esprit d'origine de sa voiture ancienne, est-on obligé de garder un vieil autoradio ne captant que les grandes ondes et mangeant régulièrement les cassettes quand on les rembobine ? Doit-on de même céder aux charmes

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Amilcar: la renaissance ?

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La marque française Amilcar est en train de renaître sous l'impulsion d'une PME, Carl, spécialisée dans les matériaux composites basée à Alençon (61). Elle a présenté le prototype de sa Scaron il y a quelques jours sous les caméras de

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Une BMW 2002 Tii neuve !

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BMW a parfois des idées saugrenues, qui ne viendraient à l'esprit d'aucun autre constructeur. Pour placer dans le Musée BMW, la firme de Munich voulait une 2002-tii. Plutôt que d'en restaurer une, BMW à préféré en reconstruire une...neuve.

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Un poète en Ferrari !

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J'ai récemment recueilli le témoignage d'un poète français (eh oui, il en existe encore) qui adore rouler avec sa Ferrari 400i, celle qui juste avant la 412i précéda la 456 GT. Il m'a d'abord raconté comment il a acquis cette voiture. Une

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Ford Mustang GT 500 : Eleanor est à vendre

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Eleanor, la voiture fétiche de Nicolas Cage dans "60 secondes chrono" est à vendre. Les enchères débuteront à 120 000 $ à l'Imperial Palace de Las Vegas. D'origine cette Ford Mustang est animée par un V8 de 7.0 développant pas moins de 468

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Réservez dès aujourd'hui votre Healey

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Parmi toutes les histoires tumultueuses concernant Rover, MG et toutes les marques proches, il se pourrait bien que ce soit Healey le premier à tirer son épingle du jeu. Notez bien au passage qu'il s'agit bien de « Healey » et non de « Austin

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Hot Rod : jusqu'où iront-ils ?

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Le niveau de finition de certains hot rods américains est tout simplement stupéfiant. A chaque fois qu'on en voit, on se dit « ça y est, cette fois ils ne pourront pas faire mieux, c'est le hot rod ultime », mais quelques mois plus tard, un

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Le bon vieux V8 Rover, tout simplement immortel

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En 1961 naquît aux Etats-Unis le moteur devenu sans aucun doute le plus mythique... en Grande Bretagne. Destiné dans un premier temps par General Motors à la Buick 215 et à l'Oldsmobile Jetfire turbo, ce V8 3.5l remarquable par sa légèreté

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